秦始皇摸電線DIY篇：二

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秦始皇摸電線DIY篇：一

June 18 2022

車型：2009 BMW X6 xDrive35i 98,000公裏

更換前刹車碟，物美價廉的OEM Ate，計消費US$160，共兩碟，刹車皮剩餘厚度8~9mm，#150砂紙打磨後繼續服役。

刹車碟產地：中國上海製造

圖片為大致操作順序。

昨天傍晚做了一個，今天上午又搞了一個，前後大致花了4個小時，年紀大了做事慢，不過收效還是比較滿意。

不是說新碟要新皮嗎？財迷過頭會不會得不償失啊！Never try, never know.

原廠維修技術要求，卡鉗固定螺栓拆卸後需使用新螺栓替代，閘皮磨損探頭拆卸後也需更新，你們怎麽做我不知道，反正我的標準比較低。

橙色為#150木砂紙。

作案動機：

1：高速刹車時刹車踏板有極輕微抖顫。

2：鏽蝕嚴重。

3：剩餘厚度堪憂。新碟厚度30mm，原廠技術要求最低厚度28.4mm。

這個原廠碟目前近10萬公裏，一期3.8萬公裏時更換使用Akebono陶瓷皮，當時刹車碟的剩餘厚度為28.6mm~28.7mm，這1.3mm~1.4mm磨損是由半金屬皮在3.8萬公裏內摩擦掉了，一期半金屬刹車皮厚度剩餘4~5mm，目前二期碟的厚度為28.23mm~28.28mm,也就是說6萬公裏陶瓷皮僅摩擦掉了刹車碟0.4mm的厚度，而陶皮的厚度剩餘尚有8mm~9mm，這讓行車裏程決定刹車皮/刹車碟厚度論情何以堪？

 

 

 

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所有跟帖： 

• 案做的好-讚！你說“高速”刹車時有輕微抖顫，確定不是ABS介入？如果刹車片不平，踩刹車就有抖顫。 -man008- ♂ (0 bytes) () 06/19/2022 postreply 10:10:26

• ABS介入震得可厲害，他可不會分不出來 -MoonRiverMe- ♂ (0 bytes) () 06/19/2022 postreply 10:14:17

• 兩位大佬說的都有道理，我說的“高速”其實隻有市區45邁左右，不是緊急刹車，隻是中等力度刹車的後期由些許抖顫。 -5W40- ♂ (0 bytes) () 06/19/2022 postreply 11:25:13

• 支起軲轆用手轉都能感覺到蹭閘皮兒要是disc wrap了的話 -MoonRiverMe- ♂ (0 bytes) () 06/19/2022 postreply 11:52:29

• 做得細，讚！行車裏程決定換刹車不靠譜，我和領導明顯不同：） -現金流- ♂ (0 bytes) () 06/19/2022 postreply 14:34:00

• 刹車盤鏽的厲害，這是在東北或是加拿大吧？ -DC_Jeeper- ♂ (358 bytes) () 06/19/2022 postreply 15:43:51

• 前碟確實鏽的一塌糊塗，可不知為什麽後碟鏽的很輕微，兩者差異之大有點不可思議。 -5W40- ♂ (87 bytes) () 06/19/2022 postreply 16:17:06

• 也許是因為空氣動力學的緣故路上的水霧前輪比後輪多 -DC_Jeeper- ♂ (0 bytes) () 06/19/2022 postreply 16:58:18

• 應該和疫情開車少有關，感覺過去兩年鏽得厲害。 -bushihandyman- ♂ (0 bytes) () 06/19/2022 postreply 18:42:04