我也考慮過電表的精度問題

不過電表量交流電沒有誤差，量幹電池也沒有誤差。

當天就量過另一輛車的電壓。讀數分別是12.45V，14.37V。所以就認為13.2V是發電機快不行了。現在覺得是日產的設計的原因，也就是它的voltage regulator的設計參數和別人的不一樣。

所有跟帖： 

• 我的Infiniti就是Nissan, 用的應該就是Nissan 電機 -MoonRiverMe- ♂ (47 bytes) () 11/13/2021 postreply 02:25:17

• 正常的車子，發動了以後，電池的端子隻有 13.2V，老實說沒見過這麽低的。 -原上草2017- ♂ (245 bytes) () 11/13/2021 postreply 08:57:51

• 根據這輛車用過的三個電池，給我的感覺還是接頭不夠緊的原因 -海南粉- ♂ (215 bytes) () 11/13/2021 postreply 17:07:41

• 如果發動前後電壓一樣，肯定是不對的 -chinomango- ♂ (0 bytes) () 11/13/2021 postreply 20:27:16