MY頂部全部玻璃，是寬敞豪爽，這點很給力。但rear beam過於靠後，我的concern是後視窗是不是太窄？M3的後視窗已經很窄了。還有就是靠後的rear beam是不是容易碰著坐在後排的高個子乘客的後腦勺？如果發生accident，會不會造成whiplash？我更希望MY像M3頂部，rear beam在上邊，沒必要頂部通體玻璃。還有M3前排座位，我希望再長2 inch。MY前排座位估計長點？
什麽車trunk不都是沒有結構，放一點東西就來回跑？MY的cup holder少嗎？不夠嗎？
M3/MY的A/C溫度提升很快的，前窗除霧也極快，而且除霧時不像其它汽車風聲呼呼作響。這兩點比以前開過的寶馬都好。不信你注意一下。
MY比保時捷Cayenne S加速快，M3基本是911的加速度級別，這是我對特斯拉最滿意的。MY雖然加速快，但還是小心駕駛為宜。加速快，換lane、進入高速、紅燈轉綠燈後的啟動，太給力了，以前沒有任何車有這麽爽過。特斯拉的音響也很有空間感，base充足。我很理解你說下班坐進MY就有到家的感覺，確實非常給力。但還是要小心駕駛，不能因為加速快就開的太快哈。
M3還有一個事情，我估計MY也是一樣，免費的 4G LTE extended services是一年。一年後如果不續（要有月費），就隻是standard connection services了，視頻、tune-in（可以聽CNBC、bloomberg之類）等就不能工作了，但可以從手機上用這些，在M3上放聲。好像路上實時traffic信息（比如車道阻塞之類）也沒有了，但GPS功能不變。但不續似乎沒有太大不便。一般人可能都不續。
插入個設置好的flash drive，啟動特斯拉周圍監視視頻功能，也很有用。
勞工對你不錯呀，估計自己還開汽車呢，就給你買MY了。一個朋友的太太自己的GLE不開，總私自開勞工的M3，嗬嗬。我下麵打算給LD把車換成MY。
這裏有很多朋友對特斯拉比我更了解，他們會說的更有幫助。
