大致思路【已補充】

對W140不熟悉，也沒有相關電路圖，基於你提供的有限信息，假設是No code, No Crank, No Start。

一般而言，有兩路電通往啟動馬達，一路弱電控製啟動馬達內的繼電器，一路強電啟動馬達轉動，根據你的片段描述，假設啟動馬達完好，故暫且不論強電一路，重點說弱電一路。

弱電一路始於電池[G1]=》點火開關=》防盜檢測=》NSS=》？[PE27.19]=>N3/10=>K38/3 lock-out relay=>plug connector under hood[X27]=>啟動馬達繼電器[M1]=》觸發強電一路導通[M1]。

紅色部分為平行檢測，當滿足所有條件後，要麽是控製模塊觸發K38，要麽有線路直接控製觸發，K38目前常熱，故排除點煙器熔斷絲故障，K38沒有觸發應該是觸發條件沒有得到完全滿足或K38損壞，所以逐一檢查紅色條件及K38應該是首要任務。

當K38能觸發弱電而啟動馬達繼電器沒有動作，則需檢查K38下遊連線及啟動馬達本體。

補充：

K38觸發是由N3/10控製模塊控製，而N3/10應該在所以條件得到滿足才能觸發K38/3，所以鑰匙芯片，車架防盜，NSS，也許還有其它都需得到滿足【未見PE27.19]。當不能滿足全部條件N3/10也就不會觸發K38/3，下遊連線及配件即使完好不會有動作。

綜上所述，K38/3是檢測節點，上遊有N3/10和各種啟動條件及K38/3本身，當K38能觸發且功能正常，則檢測下遊就比較簡單了。

以上假設基於：啟動馬達完好，電池電力充足。

 

 

 

所有跟帖： 

• 線路圖見內 -slclake- ♂ (227150 bytes) () 09/23/2020 postreply 10:59:50

• 個人認為，大俠說得都到位了，就是我一不能夠完全理解裏麵的邏輯關係，二沒有足夠知識進行所有的檢測。 -slclake- ♂ (322 bytes) () 09/23/2020 postreply 18:48:03

• 相互學習，推測見內 -Oneshotkill- ♂ (625 bytes) () 09/23/2020 postreply 21:15:14

• 完全同意關於K38是關鍵節點的說法。 -slclake- ♂ (1360 bytes) () 09/24/2020 postreply 08:33:01

• 能不能幫我看看這個線路圖。裏麵Z99的位置怎麽找？ -slclake- ♂ (341254 bytes) () 09/23/2020 postreply 19:34:23

• 我自己找到了手冊上的Z99的位置 -slclake- ♂ (246035 bytes) () 09/23/2020 postreply 19:39:53