這是目前知道的、比較經濟的補胎條處理方法:
但國內一個朋友說,這隻是暫時修補的處理。回來後要重新修補,他提起胎內補的方法。他說補胎條的處理,在高速公路或是越野時,有把補胎條擠出來的危險。
但在這邊,一般車行好像就是用上述補胎條處理,沒有再建議其它更好的修補方法。
記得BMW dealer也不給用上述這種補胎條的處理,隻給換輪胎。但路上車胎被釘子紮破是經常發生的,怎麽能每次都換輪胎呀?
到底怎麽處理才好?請各位指教。
這是目前知道的、比較經濟的補胎條處理方法:
但國內一個朋友說,這隻是暫時修補的處理。回來後要重新修補,他提起胎內補的方法。他說補胎條的處理,在高速公路或是越野時,有把補胎條擠出來的危險。
但在這邊,一般車行好像就是用上述補胎條處理,沒有再建議其它更好的修補方法。
記得BMW dealer也不給用上述這種補胎條的處理,隻給換輪胎。但路上車胎被釘子紮破是經常發生的,怎麽能每次都換輪胎呀?
到底怎麽處理才好?請各位指教。
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我自己補過好幾次 加起來又用了幾萬哩了
-violinpiano-
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08/31/2020 postreply
21:02:54
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是不是一般就隻用補胎條處理,不用再用其它方法了,比如胎內補之類?
-6degrees-
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09/01/2020 postreply
03:51:52
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自己補沒法從裏麵patch啊 輪胎自己沒法拆
-violinpiano-
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09/01/2020 postreply
09:10:38
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是不是應該去車行修?
-6degrees-
♂
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09/01/2020 postreply
09:15:24
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破的地方稍微偏一點 車行就不修了 隻讓你換新的
-violinpiano-
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09/01/2020 postreply
11:19:06