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關於能源新能源，清潔能源，所謂零排放，這些話題，看完這個麥克摩爾的新片後，你還能理直氣壯得說我開電車所以我環保嗎？Enjoy。

 

所有跟帖： 

• 本來就是個偽命題，隻是把垃圾都掃到別人的房間裏，讓自己的房間顯得幹淨而已 -jwhzzj- ♂ (0 bytes) () 04/22/2020 postreply 11:42:01

• 類似的話我說過，但是那些來顯擺電車環保的人總是聽不進去的。 -biglow- ♂ (0 bytes) () 04/22/2020 postreply 14:02:59

• 電車對能量使用效率比汽油車好吧 -fourwaves- ♂ (183 bytes) () 04/22/2020 postreply 14:24:20

• 自己去算一算就知道了，我算一萬遍你也不會聽的。 -biglow- ♂ (298 bytes) () 04/22/2020 postreply 15:17:02

• 不用算，油電車每加侖可以跑五十英裏足以證明汽油車效率隻能達到最理想的百分之四十到六十 -fourwaves- ♂ (131 bytes) () 04/22/2020 postreply 15:32:35

• 我說的是電車，你也問的是電車，然後來個油電車，耍流氓嗎？ -biglow- ♂ (87 bytes) () 04/22/2020 postreply 16:05:39

• 汽油車正常運轉溫度是華氏200度左右，需要燃燒汽油將溫度從室溫加熱吧，這汽油是不是浪費掉了？你講話為什麽這麽難聽？ -fourwaves- ♂ (38 bytes) () 04/22/2020 postreply 16:38:19

• 明明是你在故意誤導說我說話難聽？ -biglow- ♂ (170 bytes) () 04/22/2020 postreply 17:31:46

• 我用油電車證明汽油車效率不好，也不算跑題 -fourwaves- ♂ (177 bytes) () 04/22/2020 postreply 17:38:33

• 說你跑題就是跑題，還敢不服？ -biglow- ♂ (266 bytes) () 04/22/2020 postreply 21:09:42

• 你想讓這哥們懂你講的恐怕有點難 -為你而狂- ♀ (45 bytes) () 04/23/2020 postreply 05:50:32

• :-) -TBz- ♂ (0 bytes) () 04/26/2020 postreply 20:36:36

• 這主的邏輯從來就離常人十萬八千裏 -MoonRiverMe- ♂ (0 bytes) () 04/23/2020 postreply 07:34:01

• 在說自己吧 -fourwaves- ♂ (0 bytes) () 04/24/2020 postreply 07:53:17

• 嗬嗬，電從哪裏來？免費天上掉下來麽？視頻裏告訴你很清楚了，裝蒜也不敬業麽。 -吃素的狼- ♀ (0 bytes) () 04/23/2020 postreply 00:43:04

• 電能是從石油、天然氣來的！環保僅是心裏感覺好些 -npoaks03橡樹- ♂ (0 bytes) () 04/22/2020 postreply 14:37:27

• 發電廠肯定比汽車環保 -xiangbuming- ♂ (0 bytes) () 04/22/2020 postreply 18:48:02

• 水電，核電，風電，太陽能電的比例在逐漸上升，中國建了大量的風電場，太陽電場，下幾年會建大規模的海上風電場 -bushihandyman- ♂ (0 bytes) () 04/22/2020 postreply 19:36:16

• 非常好的紀錄片。從頭看到尾。Biomass=Burn trees。許多打著環保旗幟的運動背後不過是資本的新一輪角逐，而背後還是同 -薩克斯風- ♂ (83 bytes) () 04/22/2020 postreply 23:18:28

• 大謝，收藏廖。俺要把這個視頻轉給所有人，因為這個星球是大家的，不是那幾個富豪的。這些打著綠色能源愚弄欺騙世界 -吃素的狼- ♀ (41 bytes) () 04/23/2020 postreply 00:48:02

• 其實關鍵是削減demand，而這個是資本主義絕對不敢提的 -jasonshane- ♂ (82 bytes) () 04/23/2020 postreply 09:36:42

• 電車一個很大的優勢是維護少故障機會少，還是很有吸引力的。 -二胡一刀- ♂ (0 bytes) () 04/23/2020 postreply 10:38:03

• 充電樁普遍化了才有大市場，不然另外還得有一輛汽油車跑外地 -MoonRiverMe- ♂ (0 bytes) () 04/23/2020 postreply 10:54:58

• 又回到老問題了，不是每輛車都需要跑長途的。 -二胡一刀- ♂ (0 bytes) () 04/23/2020 postreply 12:22:29

• 不是每個人都能每天晚上開回自己家允電的 -MoonRiverMe- ♂ (0 bytes) () 04/23/2020 postreply 15:57:43

• 電車結構也簡單得多，製造方麵也是一種環保趨勢 -bushihandyman- ♂ (0 bytes) () 04/23/2020 postreply 12:33:02

• 真的呀？ -biglow- ♂ (83 bytes) () 04/23/2020 postreply 14:39:06

• 就比內燃機機和電動機吧，電機兩個軸承，永磁轉子，定子線圈，完了，發動機得有多少個零部件,至少幾百吧？ -bushihandyman- ♂ (0 bytes) () 04/23/2020 postreply 17:24:37

• 說電機不說電池，就是耍流氓。 -biglow- ♂ (358 bytes) () 04/23/2020 postreply 18:04:50

• 電池對油箱，電池管理係統對油泵等... -bushihandyman- ♂ (0 bytes) () 04/23/2020 postreply 18:23:44

• (發電效率X純電車效率）vs 汽油/柴油機效率， 同時也比一比： 發電汙染 vs 汽油/柴油機汙染 -jason1020- ♂ (0 bytes) () 04/23/2020 postreply 10:56:38

• 不止發電，生產電池非常汙染 -soccer88- ♂ (0 bytes) () 04/23/2020 postreply 13:19:08

• 沒有百分之百的清潔能源，比如太陽能清潔但是生產太陽能板有汙染，應該是計算所有過程產生的汙染 -soccer88- ♂ (89 bytes) () 04/23/2020 postreply 13:18:22

• 麥克摩爾底特律出來的，應該有傾向。電車也許沒那麽好，但比內燃機還是要環保是常識而不是陰謀 -bushihandyman- ♂ (0 bytes) () 04/24/2020 postreply 07:23:30

• 嗬嗬，電池對油箱，能這麽對比的，說明你一點兒常識都不具備 -biglow- ♂ (128 bytes) () 04/24/2020 postreply 07:50:01

• 功能上分類，大致如此 -bushihandyman- ♂ (0 bytes) () 04/25/2020 postreply 07:32:00

• 加拿大的電力生產主要來源為水力發電，占57.2%；其次為核能(13.9%）、天然氣(10.6%)、煤炭(11%)。在加拿大開電車 -khyang86- ♂ (27 bytes) () 04/26/2020 postreply 19:20:27

• 很多人對事實視而不見。我最近幾年做輸變電設備，清潔能源投資力度非常大，客戶到工廠搶貨，提不到貨拉你工廠的電閘 -bushihandyman- ♂ (107 bytes) () 04/27/2020 postreply 07:55:07