去試了Model 3，加速太快了，有點飛機加速起飛的推背感覺。估計和7萬多的BMW M4有一比。怎麽會說Tesla貴？

所有跟帖： 

• 喜歡就買就是了，貴不貴每人標準不同。 -QuantPM- ♂ (384 bytes) () 11/23/2019 postreply 17:06:51

• “操控性不夠強。性能重複性差。” 是什麽意思？要達到同樣的加速度，BMW要7萬的車吧，性能不是和錢有關係？ -6degrees- ♂ (0 bytes) () 11/23/2019 postreply 17:08:18

• 看進來吧。 -QuantPM- ♂ (443 bytes) () 11/23/2019 postreply 17:29:03

• 有多少人買M係列的車，會在公路上像在賽車道上那樣，快速加速減速多次，快速急轉彎呢？ -6degrees- ♂ (0 bytes) () 11/23/2019 postreply 18:27:02

• 你既然問為什麽M4貴，那就有原因。你在不在意是另一回事。我就喜歡城鄉彎曲小路多開快5mph。 -QuantPM- ♂ (0 bytes) () 11/23/2019 postreply 18:31:30

• 說的對。M4並非賽車確要學賽車，想不起來了，那個成語是什麽？ -WhoCaresWhoYouAre- ♀ (0 bytes) () 11/24/2019 postreply 18:01:10

• 喜歡就敗 我們開車是在公路上 又不是在賽車場 -violinpiano- ♂ (263 bytes) () 11/23/2019 postreply 18:24:50

• 加速快 不等於 操控好， Model3 高速急轉彎多開幾次，上麵的玻璃就要裂了。 -playForever- ♂ (0 bytes) () 11/23/2019 postreply 18:57:06

• 不知道別人一般如何駕駛，我不會高速急轉彎的。我不會做玩命的事的，生命還是值得珍惜的。 -6degrees- ♂ (0 bytes) () 11/23/2019 postreply 19:03:29

• 我覺得操控性蠻好的 -violinpiano- ♂ (73 bytes) () 11/23/2019 postreply 19:23:59

• 加速太快了，有點心慌的感覺。他們說handle不如BMW，是嗎？ -6degrees- ♂ (0 bytes) () 11/23/2019 postreply 21:03:10

• 不用擔心 如果不要加速這麽快 -violinpiano- ♂ (366 bytes) () 11/23/2019 postreply 21:23:40

• 那買輛Hyundai 的genesis係列，豪華感絕對比特斯拉強，價也不高 -iGarage- ♂ (0 bytes) () 11/23/2019 postreply 19:25:16

• Hyundai能讓你感到豪華？能和Tesla比？Tesla比大部分牌子的車新潮多了。老實說，相比之下，BMW奔馳太老派落伍了。 -6degrees- ♂ (110 bytes) () 11/23/2019 postreply 19:29:52

• 試試G80, G90? 特斯拉新潮，但不豪華。...... -iGarage- ♂ (483 bytes) () 11/23/2019 postreply 19:31:51

• 白給我都不想開。別說韓國車了，美國車都是這感覺。 -6degrees- ♂ (221 bytes) () 11/23/2019 postreply 19:33:53

• 白給你豐田，本田馬甲Lexus Acura 要不要？好歹現代馬甲Genesis 用料還是挺舍得的 -日理萬機- ♂ (0 bytes) () 11/23/2019 postreply 20:06:29

• Lexus現在的設計也都是土的掉渣子，齜牙咧嘴的，難看至極。開這些車，浪費生命。 -6degrees- ♂ (0 bytes) () 11/23/2019 postreply 20:16:17

• 哈哈，你指的大概是那東施效顰的大嘴巴。其實Acura更爛，本田早些年就不會造大車 -日理萬機- ♂ (125 bytes) () 11/23/2019 postreply 20:20:54

• 怎麽會設計成這傻樣？ -6degrees- ♂ (0 bytes) () 11/23/2019 postreply 20:45:12

• 高爾夫車加速也能那麽快 -biglow- ♂ (80 bytes) () 11/23/2019 postreply 19:20:52

• 進來看Model 3在德國紐博格林賽道上的表現，車還是老中開的。 -TBz- ♂ (233 bytes) () 11/23/2019 postreply 19:57:23

• 這個視頻， M2 追 Model 3 -TBz- ♂ (212 bytes) () 11/23/2019 postreply 20:11:07

• 這算是快速加速、急轉彎嗎？至少車窗沒破。另外路上就三兩porsche，一輛X5，其它都是破車。不給力，最後還沒趕上porsche -6degrees- ♂ (0 bytes) () 11/23/2019 postreply 20:14:57

• 那你看看這個：TESLA Model 3 vs BMW M3 Track Battle -TBz- ♂ (245 bytes) () 11/23/2019 postreply 20:36:05

• M3? Not even close。 -6degrees- ♂ (0 bytes) () 11/23/2019 postreply 20:59:03

• 提到Nurburgring為什麽不查查正式記錄呢？ -QuantPM- ♂ (942 bytes) () 11/24/2019 postreply 03:40:34

• 賽道其它都是什麽車？拖拉機嗎？ :-) -bushihandyman- ♂ (0 bytes) () 11/24/2019 postreply 18:13:44

• 電動機比汽油機的加速沒啥意義，原創車型- 不是Tesla搞得 - 幾十年前就是如此 。 -chinomango- ♂ (0 bytes) () 11/24/2019 postreply 08:16:12

• 特斯拉才幾年?BMW 造車多少年？按這個進步速度，特斯拉很快會各個方麵超越BMW -bushihandyman- ♂ (0 bytes) () 11/24/2019 postreply 18:25:14

• 你是說橘子會很快超過蘋果？ -chinomango- ♂ (0 bytes) () 11/24/2019 postreply 19:22:29

• 加速性能方麵、外形及車內設計現代派簡潔新穎、信息化功能，等等，早就把BMW拋在後麵了，奔馳想學人家的觸摸屏，也是東施效顰。 -6degrees- ♂ (0 bytes) () 11/26/2019 postreply 05:12:57