去試了Model 3,加速太快了,有點飛機加速起飛的推背感覺。估計和7萬多的BMW M4有一比。怎麽會說Tesla貴?
所有跟帖:
• 喜歡就買就是了,貴不貴每人標準不同。 -QuantPM- ♂ (384 bytes) () 11/23/2019 postreply 17:06:51
• “操控性不夠強。性能重複性差。” 是什麽意思?要達到同樣的加速度,BMW要7萬的車吧,性能不是和錢有關係? -6degrees- ♂ (0 bytes) () 11/23/2019 postreply 17:08:18
• 看進來吧。 -QuantPM- ♂ (443 bytes) () 11/23/2019 postreply 17:29:03
• 有多少人買M係列的車,會在公路上像在賽車道上那樣,快速加速減速多次,快速急轉彎呢? -6degrees- ♂ (0 bytes) () 11/23/2019 postreply 18:27:02
• 你既然問為什麽M4貴,那就有原因。你在不在意是另一回事。我就喜歡城鄉彎曲小路多開快5mph。 -QuantPM- ♂ (0 bytes) () 11/23/2019 postreply 18:31:30
• 說的對。M4並非賽車確要學賽車,想不起來了,那個成語是什麽? -WhoCaresWhoYouAre- ♀ (0 bytes) () 11/24/2019 postreply 18:01:10
• 喜歡就敗 我們開車是在公路上 又不是在賽車場 -violinpiano- ♂ (263 bytes) () 11/23/2019 postreply 18:24:50
• 加速快 不等於 操控好, Model3 高速急轉彎多開幾次,上麵的玻璃就要裂了。 -playForever- ♂ (0 bytes) () 11/23/2019 postreply 18:57:06
• 不知道別人一般如何駕駛,我不會高速急轉彎的。我不會做玩命的事的,生命還是值得珍惜的。 -6degrees- ♂ (0 bytes) () 11/23/2019 postreply 19:03:29
• 我覺得操控性蠻好的 -violinpiano- ♂ (73 bytes) () 11/23/2019 postreply 19:23:59
• 加速太快了,有點心慌的感覺。他們說handle不如BMW,是嗎? -6degrees- ♂ (0 bytes) () 11/23/2019 postreply 21:03:10
• 不用擔心 如果不要加速這麽快 -violinpiano- ♂ (366 bytes) () 11/23/2019 postreply 21:23:40
• 那買輛Hyundai 的genesis係列,豪華感絕對比特斯拉強,價也不高 -iGarage- ♂ (0 bytes) () 11/23/2019 postreply 19:25:16
• Hyundai能讓你感到豪華?能和Tesla比?Tesla比大部分牌子的車新潮多了。老實說,相比之下,BMW奔馳太老派落伍了。 -6degrees- ♂ (110 bytes) () 11/23/2019 postreply 19:29:52
• 試試G80, G90? 特斯拉新潮,但不豪華。...... -iGarage- ♂ (483 bytes) () 11/23/2019 postreply 19:31:51
• 白給我都不想開。別說韓國車了,美國車都是這感覺。 -6degrees- ♂ (221 bytes) () 11/23/2019 postreply 19:33:53
• 白給你豐田,本田馬甲Lexus Acura 要不要?好歹現代馬甲Genesis 用料還是挺舍得的 -日理萬機- ♂ (0 bytes) () 11/23/2019 postreply 20:06:29
• Lexus現在的設計也都是土的掉渣子,齜牙咧嘴的,難看至極。開這些車,浪費生命。 -6degrees- ♂ (0 bytes) () 11/23/2019 postreply 20:16:17
• 哈哈,你指的大概是那東施效顰的大嘴巴。其實Acura更爛,本田早些年就不會造大車 -日理萬機- ♂ (125 bytes) () 11/23/2019 postreply 20:20:54
• 怎麽會設計成這傻樣? -6degrees- ♂ (0 bytes) () 11/23/2019 postreply 20:45:12
• 高爾夫車加速也能那麽快 -biglow- ♂ (80 bytes) () 11/23/2019 postreply 19:20:52
• 進來看Model 3在德國紐博格林賽道上的表現,車還是老中開的。 -TBz- ♂ (233 bytes) () 11/23/2019 postreply 19:57:23
• 這個視頻, M2 追 Model 3 -TBz- ♂ (212 bytes) () 11/23/2019 postreply 20:11:07
• 這算是快速加速、急轉彎嗎?至少車窗沒破。另外路上就三兩porsche,一輛X5,其它都是破車。不給力,最後還沒趕上porsche -6degrees- ♂ (0 bytes) () 11/23/2019 postreply 20:14:57
• 那你看看這個:TESLA Model 3 vs BMW M3 Track Battle -TBz- ♂ (245 bytes) () 11/23/2019 postreply 20:36:05
• M3? Not even close。 -6degrees- ♂ (0 bytes) () 11/23/2019 postreply 20:59:03
• 提到Nurburgring為什麽不查查正式記錄呢? -QuantPM- ♂ (942 bytes) () 11/24/2019 postreply 03:40:34
• 賽道其它都是什麽車?拖拉機嗎? :-) -bushihandyman- ♂ (0 bytes) () 11/24/2019 postreply 18:13:44
• 電動機比汽油機的加速沒啥意義,原創車型- 不是Tesla搞得 - 幾十年前就是如此 。 -chinomango- ♂ (0 bytes) () 11/24/2019 postreply 08:16:12
• 特斯拉才幾年?BMW 造車多少年?按這個進步速度,特斯拉很快會各個方麵超越BMW -bushihandyman- ♂ (0 bytes) () 11/24/2019 postreply 18:25:14
• 你是說橘子會很快超過蘋果? -chinomango- ♂ (0 bytes) () 11/24/2019 postreply 19:22:29
• 加速性能方麵、外形及車內設計現代派簡潔新穎、信息化功能,等等,早就把BMW拋在後麵了,奔馳想學人家的觸摸屏,也是東施效顰。 -6degrees- ♂ (0 bytes) () 11/26/2019 postreply 05:12:57