你可能開車不注重這些，不過確實有好多方式可以感覺出來。

最直接的，C&D一個車評裏看來的，路麵不平時看後視鏡裏的景象有多大的震動。這個和懸掛軟硬無關，由車體剛性決定。

速度高點過bumper，聽門縫窗縫裏有沒有細微的聲音傳進來。

車體剛性高，懸掛幾何形狀才能設計得緊湊，才有可能把車身降低一寸，增加貼地感而不影響駕駛性。

個人經曆過兩代Boxster，和現在的E Cabrio，車體剛性升而又降，可以說感受相當於30馬力的差別。