撞樹/電柱死亡幾率大於正麵撞車和牆壁

來源: needtime 於 2018-10-13 13:33:31 [檔案] [博客] [舊帖] [給我悄悄話] 本文已被閱讀：次 (284 bytes)

集中受力，危害性增大。氣囊保護概率受限偏移，和衝擊力緩衝框架設計限製。

仔細看了一遍，增添不少知識。

www.roadandtrack.com/car-culture/a4916/features-web-originals-anatomy-of-a-high-speed-car-crash/

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