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• #跟帖# 還真是咱自家人思維。工程項目一筆歸一筆,超出部分是人家的好意。 [愛車一族] - needtime(107 bytes ) 2022-03-28 | |
• #跟帖# 現實上大多數不願意多出那部分申請費,而讓電工直接安裝充電插座或者牆上充電器 [愛車一族] - needtime(0 bytes ) 2022-02-09 | |
• #跟帖# fully charged:12.8-9. 網上看到的。 [愛車一族] - needtime(0 bytes ) 2020-09-05 | |
• #跟帖# 設計上僅僅是鎖定位置。有雜物如灰塵鏽蝕等,安裝回位目前困難。清理幹淨,上除鏽潤滑劑後安裝。 [愛車一族] - needtime(50 bytes ) 2020-05-09 | |
• #跟帖# 最近換過刹車部件? pad-shift? [愛車一族] - needtime(0 bytes ) 2020-04-27 | |
• #跟帖# 金屬之間磨損,升溫導致金屬鏈變型等等。看來也沒比以前皮帶鏈好啊! [愛車一族] - needtime(0 bytes ) 2020-04-13 | |
• #跟帖# 立刻維修。等燒壞了發動機密封,更貴。 [愛車一族] - needtime(0 bytes ) 2020-03-26 | |
• #跟帖# 負極接觸不良也會出現類似狀態。是這個原因, 緊固一下就會改善。 [愛車一族] - needtime(0 bytes ) 2020-03-22 | |
• #跟帖# 電池端子不緊固,有些鬆弛也會有這類狀況。當然也許是其它原因。 [愛車一族] - needtime(0 bytes ) 2020-03-09 | |
• #跟帖# 弄個1刀一卷電工膠帶纏纏不影響使用了吧。或者self-fusing silicone tape [愛車一族] - needtime(0 bytes ) 2019-12-29 | |
• #跟帖# 應該很簡單,這樣的結構不像是強力壓進去的。 [愛車一族] - needtime(0 bytes ) 2019-12-14 | |
• #跟帖# rack & pinion 上麵的鏈接小館子泄露的話,直接換新,800左右。 [愛車一族] - needtime(58 bytes ) 2019-11-16 | |
• #跟帖# 咱高速漏完了,開20公裏到工地。重新上新oil drain plug, 加油,照開不誤工。 [愛車一族] - needtime(53 bytes ) 2019-11-09 | |
• #跟帖# 標準件。4刀而已,standard oil drain plug。買了帶有塑膠墊圈那種。 [愛車一族] - needtime(0 bytes ) 2019-11-04 | |
• #跟帖# 沒啥事,看看能堅持到什麽年頭。 [愛車一族] - needtime(0 bytes ) 2019-11-04 | |
• #跟帖# 發動機有那麽金貴?前段時間換機油,底盤泄油孔螺絲用了原先的,不緊固。 [愛車一族] - needtime(394 bytes ) 2019-11-03 | |
• #跟帖# 很多類型的車量,沒有固定rotor的螺栓啊。有什麽特別好處? [愛車一族] - needtime(0 bytes ) 2019-10-26 | |
• #跟帖# 會查一下方向舵液體是不是太低了。這個正常,考慮Ball joint [愛車一族] - needtime(0 bytes ) 2019-10-14 | |
• #跟帖# string方法, 自己做一做能對付需要了。 [愛車一族] - needtime(0 bytes ) 2019-10-12 | |
• #跟帖# 隻換鏡就可以了,20-40吧。除非支撐部分損壞了。 [愛車一族] - needtime(0 bytes ) 2019-10-06 | |
• #跟帖# 加上把手動刹車也鬆開,才能自由轉動。 [愛車一族] - needtime(0 bytes ) 2019-07-28 | |
• #跟帖# 弄個點火器distributor試試看。 [愛車一族] - needtime(0 bytes ) 2019-06-24 | |
• #跟帖# 根據設備品牌網上搜索會準確點吧。 [愛車一族] - needtime(0 bytes ) 2019-06-15 | |
• #跟帖# 你再次試試新鋪道路會不會有同樣情況出現! [愛車一族] - needtime(349 bytes ) 2019-06-13 | |
• #跟帖# 找個人轉動方向盤,你看著reservoir裏麵會不會有噴動。 [愛車一族] - needtime(35 bytes ) 2019-06-12 | |
• #跟帖# 冬天換雪胎,減速比車型重要多了。 [愛車一族] - needtime(0 bytes ) 2019-06-12 | |
• #跟帖# 應該不是機油因素了吧。能傳到駕駛位置,是底盤廢氣漏氣,或著發動機mount鬆動的可能性更大! [愛車一族] - needtime(152 bytes ) 2019-06-09 | |
• #跟帖# 換好後,慢開,踩幾次刹車會自動調整到最佳位置。有鏈接解釋 [愛車一族] - needtime(98 bytes ) 2019-06-08 | |
• #跟帖# 嗯,開高速很有意思,常常遇到高速飛馳而來,超過去不得已立馬刹車減速,超過一輛車而已。 [愛車一族] - needtime(71 bytes ) 2019-06-08 | |
• #跟帖# 除了吃油外,看不出多大用途。道路前方車量限製了車速,發揮不了整體功能。適合荒野無車地方遊玩? [愛車一族] - needtime(0 bytes ) 2019-06-07 | |
• #跟帖# 應該不是這些原因吧。咱換油,經常加多了。每次買來換油新桶全加進去,空桶裝廢油拿去回收。 [愛車一族] - needtime(125 bytes ) 2019-06-04 | |
• #跟帖# 甩掉,再踩上一腳!有一種黑寡婦蜘蛛,咬人後特別疼。 [愛車一族] - needtime(0 bytes ) 2019-06-04 | |
• #跟帖# 有那錢,加一小瓶有型UV添加劑,開一天後,用UV光照射看 [愛車一族] - needtime(63 bytes ) 2019-06-02 | |
• #跟帖# brake caliper slide bushing, 很便宜的。 [愛車一族] - needtime(0 bytes ) 2019-05-28 | |
• #跟帖# 也可能液壓管有泄露,目前是初期。 幹快查看和維修,很危險的! [愛車一族] - needtime(0 bytes ) 2019-05-27 | |
• #跟帖# 幾年前在商店Mall停車場,碰撞過。別說警察不來了。去交警辦事處,沒人身傷害不管的。 [愛車一族] - needtime(120 bytes ) 2019-05-20 | |
• #跟帖# 和對老中同樣的思維起點, 過多的外來貨物侵蝕到了國內產業,讓大量工人失業。 [愛車一族] - needtime(77 bytes ) 2019-05-20 | |
• #跟帖# homedepot 100刀能搞到12噸鋼架結構。單個該有6噸支撐力了。 [愛車一族] - needtime(96 bytes ) 2019-05-15 | |
• #跟帖# 裏程比較合理。機械磨損形成金屬渣滓,這和裏程對應著。時間的話,是考慮機油氧化。 [愛車一族] - needtime(0 bytes ) 2019-05-14 | |
• #跟帖# o-ring/c-clip是同樣東西,各地叫法不同。homedepot/amazon有 [愛車一族] - needtime(317 bytes ) 2019-05-10 | |
• #跟帖# 常修車的話,弄個裏外通用c-clip plier。 [愛車一族] - needtime(53 bytes ) 2019-05-10 | |
• #跟帖# 以為你找到更加實惠的呢。眼花了。 [愛車一族] - needtime(0 bytes ) 2019-05-09 | |
• #跟帖# 商家很忽悠的。列示是1個的價格,最低需要1對的吧。加上稅,就300 了。 [愛車一族] - needtime(0 bytes ) 2019-05-09 | |
• #跟帖# 還沒到達那個技術水平,目前幾個相信者死得很快啊。 [愛車一族] - needtime(0 bytes ) 2019-05-07 | |
• #跟帖# 也許吧。就說是應急處理,好歹能回家。總不能每次就這樣吧。 [愛車一族] - needtime(185 bytes ) 2019-05-05 | |
• #跟帖# 再來一個,的確應該知道如何處理這種應急情況。 [愛車一族] - needtime(54 bytes ) 2019-05-05 | |
• #跟帖# 要嗎? 視頻教程clutch油漏光了,怎啟動和換擋。 [愛車一族] - needtime(54 bytes ) 2019-05-05 | |
• #跟帖# 行車中,車速怎麽能歸零? float shifting 或者floating gear在常年開手動大卡中很常見。 [愛車一族] - needtime(131 bytes ) 2019-05-05 | |
• #跟帖# 大卡車,有這種不踩離合器,轉換檔次的教學。 [愛車一族] - needtime(59 bytes ) 2019-05-05 | |
• #跟帖# 你看看視頻再說吧。無風天氣,磨磨蹭蹭1個小時夠了。 [愛車一族] - needtime(457 bytes ) 2019-05-04 | |
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