車撞牆，正解

能量＝力x距離，車撞牆，牆與地球相連,質量相較於車為無限大，所以牆位移為無限小，能量全由車子吸收，二車相撞，能量由二車共同吸收。

所有跟帖： 

• 算是解釋了單車撞樹或者電線杆慘死的原因。 -needtime- ♂ (0 bytes) () 10/11/2018 postreply 08:27:44

• 所以輕車和重車相撞，前者受損大，乘客是車的一部分，受損也相對大。 -US_CAR.- ♂ (0 bytes) () 10/11/2018 postreply 08:45:21

• 也是因為重車一般都不吸能 -fourwaves- ♂ (0 bytes) () 10/11/2018 postreply 09:19:44

• 不對！ -TBz- ♂ (0 bytes) () 10/11/2018 postreply 10:15:40

• 願聞其詳 -fourwaves- ♂ (0 bytes) () 10/11/2018 postreply 11:27:12

• 俺的Volvo 每次被撞了後修的時候發現還是吸能的 隻不過從來沒有傳遞到人身上。 -hello2002- ♀ (446 bytes) () 10/11/2018 postreply 12:56:01

• 許多卡車bumper是鋼做的，不能吸能 -fourwaves- ♂ (0 bytes) () 10/11/2018 postreply 15:54:36

• 鋼不能吸能？ -TBz- ♂ (38 bytes) () 10/11/2018 postreply 16:38:22

• 再想想 -fourwaves- ♂ (0 bytes) () 10/11/2018 postreply 20:57:45

• 好吧，俺Volvo 修的就是鋼板件 -hello2002- ♀ (0 bytes) () 10/11/2018 postreply 21:03:46

• 你去學習一下好嗎？看看吸能設計是不是從日本車才有的。 -TBz- ♂ (0 bytes) () 10/11/2018 postreply 22:02:30

• 兩輛同樣的車相對運動的總能量是一輛車撞牆的兩倍。2/2=1 -pop4- ♂ (0 bytes) () 10/11/2018 postreply 10:29:28

• 兩輛同樣的車速度60，麵對麵對撞的結果與一輛車以60速度撞牆的結果從物理上說是一樣的。 -pop4- ♂ (0 bytes) () 10/11/2018 postreply 10:39:35

• 撞牆撞樹給人慘死多的印象是因為真正的兩車完全正麵對撞的情況很少，隻要錯開半個車寬對撞，情況就大不一樣。 -pop4- ♂ (0 bytes) () 10/11/2018 postreply 10:47:07

• 車身此時會旋轉，人的受力小了一倍不止。人不是因為吃了多少能量死的，是因為吃了多少力死的。 -pop4- ♂ (0 bytes) () 10/11/2018 postreply 10:57:08

• 連相對速度都沒學過？車上的人各自看對方是以啥速度撞過來的？ -MoonRiverMe- ♂ (52 bytes) () 10/11/2018 postreply 12:50:31

• 可能是理科計算出來的結果，能量守恒上得出每個車需要消耗掉的能量一樣。網上有這個爭論。 -needtime- ♂ (0 bytes) () 10/11/2018 postreply 13:33:37

• 無限小 x 無限大，一般人不會算是不是？。。。 -slow_quick- ♂ (131 bytes) () 10/11/2018 postreply 15:09:04

• 哇這個算法... -biglow- ♂ (143 bytes) () 10/11/2018 postreply 16:38:12

• 能量=力量x距離，車撞牆，兩方受力是一樣大，什麽無限大乘無限小? -khyang86- ♂ (0 bytes) () 10/11/2018 postreply 19:53:51