新技術下SUV比sedan操控差不了多少,比sedan對跑車的差距小得多。而SUV其它優勢又很明顯。任何車都是個妥協,但現在的sedan妥協性比優勢性明顯。所以別以10年前的老思路擴大化到所有老中頭上了吧。
新技術下SUV比sedan操控差不了多少,比sedan對跑車的差距小得多。而SUV其它優勢又很明顯。任何車都是個妥協,但現在的sedan妥協性比優勢性明顯。所以別以10年前的老思路擴大化到所有老中頭上了吧。
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這是為什麽Ford不搞轎車了
-soccer88-
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08/19/2018 postreply
18:24:28
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有點極端,但有他們的道理
-QuantPM-
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08/19/2018 postreply
20:14:21
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是市場
-soccer88-
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08/19/2018 postreply
21:40:49
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SUV天生的重心高就是一個致命的弱點,任你怎麽個改進提高就算把彈簧去掉側翻也比sedan厲害
-MoonRiverMe-
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08/20/2018 postreply
06:50:26
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這個早就不致命了,沒有SUV通不過moose test的。到底性能如何看測試數據,SUV和sedan差距可以忽略。
-QuantPM-
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08/20/2018 postreply
07:17:33
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物理是不可改變的,但物理也不站在你的立場,誰說SUV的重心就致命了而sedan的重心就不致命?
-QuantPM-
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08/20/2018 postreply
07:51:14
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不再有興趣和你說這事,最後一句:別跟我說平房比高樓容易翻
-MoonRiverMe-
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08/20/2018 postreply
08:31:23
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站這裏!不管怎麽說重心高就是比重心低的容易翻車。
-原上草2017-
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08/21/2018 postreply
21:04:47
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