新技術下SUV比sedan操控差不了多少,比sedan對跑車的差距小得多。而SUV其它優勢又很明顯。任何車都是個妥協,但現在的sedan妥協性比優勢性明顯。所以別以10年前的老思路擴大化到所有老中頭上了吧。
新技術下SUV比sedan操控差不了多少,比sedan對跑車的差距小得多。而SUV其它優勢又很明顯。任何車都是個妥協,但現在的sedan妥協性比優勢性明顯。所以別以10年前的老思路擴大化到所有老中頭上了吧。
• 這是為什麽Ford不搞轎車了 -soccer88- ♂ (0 bytes) () 08/19/2018 postreply 18:24:28
• 有點極端,但有他們的道理 -QuantPM- ♂ (0 bytes) () 08/19/2018 postreply 20:14:21
• 是市場 -soccer88- ♂ (0 bytes) () 08/19/2018 postreply 21:40:49
• SUV天生的重心高就是一個致命的弱點,任你怎麽個改進提高就算把彈簧去掉側翻也比sedan厲害 -MoonRiverMe- ♂ (68 bytes) () 08/20/2018 postreply 06:50:26
• 這個早就不致命了,沒有SUV通不過moose test的。到底性能如何看測試數據,SUV和sedan差距可以忽略。 -QuantPM- ♂ (121 bytes) () 08/20/2018 postreply 07:17:33
• 物理是不可改變的,但物理也不站在你的立場,誰說SUV的重心就致命了而sedan的重心就不致命? -QuantPM- ♂ (0 bytes) () 08/20/2018 postreply 07:51:14
• 不再有興趣和你說這事,最後一句:別跟我說平房比高樓容易翻 -MoonRiverMe- ♂ (0 bytes) () 08/20/2018 postreply 08:31:23
• 站這裏!不管怎麽說重心高就是比重心低的容易翻車。 -原上草2017- ♂ (0 bytes) () 08/21/2018 postreply 21:04:47