氣味、視野、加速度。

汽車內飾不能像低檔家具那樣VOC太多。塑料、化纖、人造革、都不是好東西。
視野需要廣闊，特別是後座要有往前方遠處的視角。
勻速不會暈車，恒定的加速度也不怕。怕的是加速度的變化。當然和開車的人有關係，但是車的素質也重要。刹車和油門都需要有線性的感覺。懸掛要軟硬適中，最好能根據車速動態調節。轉彎時車身傾斜度要能控製得好。

以前我們的‘14年GL450就常常引起暈車。因為怕小孩容易弄髒，選了MB Tex的人造革座椅，結果車裏空氣質量一直不好。引擎是Turbo V8，為了省油MB把油門反應調得很不線性，變速器也調得以省油為主，結果就是加速開始很柔，催促之下再一下子很快，無法恰好控製。空氣懸掛在彎道時車身傾斜嚴重。這些在‘17年Escalade上都不是問題了。Range Rover Sport有active懸掛，轉彎是車身能幾乎保持平的，所以就算我開得比較猛也沒有聽到過暈車的抱怨。