來，底下說電車油車綜合環評的，先看一下這個。

https://wattsupwiththat.com/2017/06/20/tesla-car-battery-production-releases-as-much-co2-as-8-years-of-gasoline-driving/

Tesla的電池製造消耗的能源（或碳排放），頂得上普通汽油車8年的排放量。換句話說，如果Tesla的電池8年一換，那麽這個電車的碳排放永遠趕不上普通汽油車吧？我看十二年一換都難扯平。

所有跟帖： 

• 讓我想起永動機的故事 -soccer88- ♂ (169 bytes) () 03/12/2018 postreply 16:10:32

• 也看一下這個 -khyang86- ♂ (469 bytes) () 03/12/2018 postreply 19:09:12

• 其實要精算，就要算整車生產的碳排放，好像汽油發動機生產就不耗能了嗎？ -khyang86- ♂ (0 bytes) () 03/12/2018 postreply 19:14:58

• Tesla用的Ford的生產線。 -hello2002- ♀ (0 bytes) () 03/13/2018 postreply 10:22:20

• 至少整天說自己Zero emissions是在誤導吧。隻不過一個是先排放和壽終時排放，一個是使用中排放。 -叼蟲小雞- ♂ (0 bytes) () 03/13/2018 postreply 10:56:32

• 開在路上Zero emissions -TBz- ♂ (0 bytes) () 03/13/2018 postreply 11:49:54

• 你這是在開玩笑？ -biglow- ♂ (118 bytes) () 03/13/2018 postreply 12:45:48

• 開在路上是零排放 :-) -TBz- ♂ (71 bytes) () 03/13/2018 postreply 15:45:03

• 放個屁也算。 所以不可能是零。就像他們算養牛場的排放。 -hello2002- ♀ (0 bytes) () 03/13/2018 postreply 15:47:18

• 嗯，你牛! -biglow- ♂ (211 bytes) () 03/13/2018 postreply 17:19:19

• 一天排一次，出來前排完 -修車工- ♂ (169 bytes) () 03/13/2018 postreply 21:13:58

• 如果算從生產到報廢為止的整體排放,汽油車還是遠高於電動車 -khyang86- ♂ (0 bytes) () 03/13/2018 postreply 19:38:19

• 你這個叫做轉移話題， 辯不過的時候的典型行為。 -hello2002- ♀ (78 bytes) () 03/14/2018 postreply 12:04:47

• 誰在跟你辯,看來壇中有人病的不輕 -khyang86- ♂ (0 bytes) () 03/14/2018 postreply 21:56:48

• 為什麼不解釋,汽油發動機生產就不耗能嗎? -khyang86- ♂ (390 bytes) () 03/14/2018 postreply 21:59:19