moonriverme, 我跟你科普一下吧。

ABS的目的不是為了刹車更有效，而是為了防止緊急刹車時刹車抱死打滑導致車輛失控。為了實現這個目的，在車輪即將抱死時刹車會稍微鬆開，然後再刹車，所以車輪處在抱死的邊緣。有ABS的車踩刹車方式也因此和沒有的不一樣。

因為這個原因，所以ABS刹車的距離會比沒有ABS的距離長，這在任何路麵上都是如此。

刹車距離長，不代表不安全，因為降低了車輛失控的風險，這也是現在汽車基本都配備了ABS的原因。

所以你說如果有ABS刹車距離更長，豈不是更危險的邏輯是錯的。

如果你 不同意，麻煩用科學事實說話，不要隻會謾罵讓人笑話。

 

所有跟帖： 

• 滾動+滑動臨界摩擦vs滑動摩擦，誰長還不一定。要看摩擦材料（路麵路況） -味苦- ♂ (0 bytes) () 12/08/2017 postreply 13:59:45

• 嗬，都變成科研課題了...... -iGarage- ♀ (179 bytes) () 12/08/2017 postreply 14:48:01

• 偽科學。friction不是靜態的。 -hello2002- ♀ (29 bytes) () 12/08/2017 postreply 17:48:54

• 沒有ABS打滑時刹車距離不是更長？ -fourwaves- ♂ (0 bytes) () 12/09/2017 postreply 01:43:30

• 這個問題已經爭論過千萬次了，讓我告訴你 -MoonRiverMe- ♂ (612 bytes) () 12/09/2017 postreply 18:35:39

• 車輪在lock up之前存在著滾動和滑動摩擦，不可能有完全靜止的摩擦。 -覓音- ♂ (0 bytes) () 12/11/2017 postreply 12:08:42