感覺是軟件問題,引擎與變速箱的程序不配,應是碼工的問題。

來源: iGarage 2017-10-12 17:20:03 [] [博客] [舊帖] [給我悄悄話] 本文已被閱讀: 次 (0 bytes)

所有跟帖: 

克萊斯勒已經被迫召回了500,000輛吉普車,說是軟件問題。可視頻裏的機修工說 -basicenglish- 給 basicenglish 發送悄悄話 basicenglish 的博客首頁 (95 bytes) () 10/12/2017 postreply 17:36:36

覺得車廠也知是軟件問題..... -iGarage- 給 iGarage 發送悄悄話 iGarage 的博客首頁 (685 bytes) () 10/12/2017 postreply 19:04:29

就為了省點油把變速箱越弄越複雜, typical German over engineering -basicenglish- 給 basicenglish 發送悄悄話 basicenglish 的博客首頁 (0 bytes) () 10/12/2017 postreply 19:08:15

日係也做八, 九速變速箱。 -iGarage- 給 iGarage 發送悄悄話 iGarage 的博客首頁 (0 bytes) () 10/12/2017 postreply 19:31:09

Honda Pilot, and Acura TLX 也用這個變速箱 -soccer88- 給 soccer88 發送悄悄話 soccer88 的博客首頁 (0 bytes) () 10/12/2017 postreply 21:58:51

還能增加車的加速性能,變速箱換擋更平滑。為了可靠性,廠家都不用新技術,車的性能如何發展? -southmountainer- 給 southmountainer 發送悄悄話 (0 bytes) () 10/12/2017 postreply 22:04:43

應該感謝車廠敢於,勇於第一個用新的技術。帶動了汽車行業整體的技術提高。 -southmountainer- 給 southmountainer 發送悄悄話 (0 bytes) () 10/12/2017 postreply 22:08:47

自己內部都沒測試合格就推出來,把消費者當小白鼠了 -basicenglish- 給 basicenglish 發送悄悄話 basicenglish 的博客首頁 (0 bytes) () 10/13/2017 postreply 06:06:41

隻能說德國人把大方向搞偏了吧,真正發展新技術的搞出來油電混合和純電動力 -basicenglish- 給 basicenglish 發送悄悄話 basicenglish 的博客首頁 (80 bytes) () 10/13/2017 postreply 06:05:18

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