如果汽車是個鐵疙瘩(實心),車的重量是很關鍵的,因為重的車速度變化小,衝擊也小。
但是汽車就是一個鋼製框架,這就涉及到車輛的變形(吸能)和強度(對人的保護)。我們這裏不談氣囊,隻談車的結構。
車的前端(引擎艙)要有一定的剛性,但是更重要的是在碰撞時的變形,起到緩衝和吸能的作用,減少衝擊。
車的駕駛艙(主要由A,B, C 柱,頂棚,底盤構成)對強度的要求高,目的是減少變形,保護乘客。
如果車的額外重量用在以上兩點,那麽對安全性是有幫助的,否則影響不大。
如果汽車是個鐵疙瘩(實心),車的重量是很關鍵的,因為重的車速度變化小,衝擊也小。
但是汽車就是一個鋼製框架,這就涉及到車輛的變形(吸能)和強度(對人的保護)。我們這裏不談氣囊,隻談車的結構。
車的前端(引擎艙)要有一定的剛性,但是更重要的是在碰撞時的變形,起到緩衝和吸能的作用,減少衝擊。
車的駕駛艙(主要由A,B, C 柱,頂棚,底盤構成)對強度的要求高,目的是減少變形,保護乘客。
如果車的額外重量用在以上兩點,那麽對安全性是有幫助的,否則影響不大。
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