深圳有5698台車輛全部更新為純電動公交車

環保！深圳有5698台車輛全部更新為純電動公交車

頭條新聞深圳晚報董玉含2017-06-16 07:04

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　　6 月 15 日上午，深圳巴士集團 " 開啟公交全麵電動化新時代 " 慶祝儀式在香梅北公交綜合場站舉行。巴士集團全部燃油車輛退出營運，364 條公交線路、5698 台運營車輛已全部更新為純電動公交。意味著，原特區內公交車基本實現純電動化。深圳巴士集團領導以及多名公交員工齊聚一堂，共同見證這一具有裏程碑意義的盛事。

 

 

 

 

　　364條公交線路、5698 台運營車輛全部更新為純電動公交

　　據了解，自 2009 年到 2017 年，深圳巴士集團跨越整整 9 年，從率先在全國推廣運營新能源公交，到建立全國第一個新能源車隊、第一個新能源車間、全球第一家純電動出租汽車公司，再到建成網式快捷充電係統、光伏充電站、柔性充電係統等等，創下新能源公共交通發展曆程中的諸多第一。

　　儀式現場，巴士集團下屬五家分公司依次報告了純電動公交車投放情況，其中，公汽分公司完成 98 線路 1582 台純電動公交車的投放工作；第二分公司完成 65 條線路 1225 台純電動公交車的投放工作；第三分公司完成 56 條線路 1184 台純電動公交車的投放工作；第四分公司完成 42 條線路 979 台純電動公交車的投放工作；第五分公司完成 85 條線路 728 台純電動公交車的投放工作。巴士集團董事長餘鋼宣布：" 深圳巴士集團開啟公交全麵電動化新時代。" 象征著 " 平安、智慧、綠色、文化、幸福 " 的五輛純電動巴士在禮炮聲、歡呼聲中啟動，緩緩駛出場站。

　　集團黨委副書記紀誌龍表示，" 深圳巴士集團開啟了綠色、多元、可持續發展的新紀元。我們將牢記使命，在安全便捷、優質服務、智能互聯方麵再創新佳績、再上新台階。公交全麵電動化正在進行時、沒有完成時，深圳巴士集團將一如既往地踐行綠色發展理念，積極倡導綠色、低碳、循環、可持續的生產經營方式，全力以赴守護綠水青山。

　　網式快捷充電解決場站短缺，可節省四大成本

　　眾所周知，場站用地緊張、充電樁建設成本和人工成本是新能源公交車推廣的難題。那麽，如何破解場站資源短缺、充電樁建設的難題？據悉，深圳巴士集團於 2016 年初發明網式快捷充電模式，該模式無需移車，隻需要公交車在完成當日營運後，像手機夜間充電一樣，最大限度安排在夜間停運期間完成足額充電。若全麵推廣，未來深圳公交場站的充電樁數量和場地至少節省一半。

　　網式快捷充電模式不僅能節省場站租賃成本、解約充電樁建設成本，還能節省人力成本和用電成本。根據測算，按照目前深圳公交場站租賃均價 22 元 /（㎡· 月）測算，深圳巴士集團一年可節省場站租賃成本近 1 億，深圳可節省場站租賃成本 2.56 億以上；而一個充電樁的建設成本為 48 萬，在全麵推廣網式快捷充電模式以後，樁車比可以從 1:3 升至 1:6，深圳巴士集團直接節省充電樁建設成本 4.3 億以上，全市公交行業可節省充電樁建設成本 11 億以上；按照一個場站至少需要三個人進行移車、充電的原有營運安排來看，深圳巴士集團保守估計節省專業人員約 750 人，按照 2015 年深圳社平工資 66000 元 / 年的標準，深圳巴士集團可節省人工成本 4950 萬元 / 年，全深圳市可節省人工成本近 1.5 億元 / 年；網式快捷充電模式最大化實現了在穀段電價的充電，台車充電平均電價因此下降 50%，深圳巴士集團保守估計節省電費成本 1.7 億元 / 年，全深圳市公交行業可節省電費成本 4.5 億元 / 年。

　　純電動公交使用率高達 90% 以上

　　與傳統燃油巴士相比，純電動巴士如何保證公交營運服務時間？據了解，早期投入的純電動車輛存在續航裏程較低、動力電池衰減較快、整車匹配性不高、配套設施建設滯後等技術缺陷。

　　為提高純電動公交的使用效率，深圳巴士集團采取多項精細化管理措施。一是實施 " 一線一營運方案 "，針對不同線路的運營特點製定符合純電動公交特點的營運組織方案；二是智能調度係統與純電動車輛監控係統相結合，綜合營運需要和車輛剩餘電量合理調整營運生產，避免純電動車輛因電量不足而影響營運生產；三是采取 " 夜間充滿電，白天快補電 " 策略，夜間用 3.5 小時充滿電，白天補電 1-2 次，每次 0.5-1 小時，既可以提高車輛使用效率，又降低了日間充補電時間對運營時間的占用；四是積累技術經驗，探索各類純電動車輛新技術，不斷優化車輛技術配置，6 年來，向廠家反饋技術改良或優化共 600 多項，整車性能逐漸向好；五是製定純電動公交駕駛員、修理工的標準化培訓，進一步強化一線員工在全麵電動化業務轉型方麵的崗位適應性實操培訓，如加強駕駛員純電動車輛駕駛培訓、維修工純電動車輛維修技能認證培訓，以及加強服務標準化培訓等。

　　據了解，通過精細化管理，深圳巴士集團純電動車輛使用效率從最初的 60% 提高到現在的 90% 以上，純電動大巴日均行駛裏程 190 公裏，使用效率是常規大巴的 93%，台車年運營裏程超過 6.5 萬公裏。

　　深圳晚報記者 董玉含 編輯 徐雅喬