為什麽買C-Max Energi

前幾天說了買了輛”新圖蜜” (new-to-me)車:

http://bbs.wenxuecity.com/auto/455687.html

那為什麽買它呢? 這主要是由於如何使用它所決定的.

當你有了一輛RV, 用不了多久那你就會發現你需要一輛被拖的車 (B class 本身很小,所以此處除外). 當你到達目的地, 你不會開著40尺長的RV去買菜, 去爬山去了解風土人情吧?  這就要有一個普通的小車, 行走時讓RV拖著, 到了後解下來開著到處玩. 這個被拖的小車叫 “toad”.

拖toad行走有兩種方式:

(1) 4輪著地, 英文叫“dinghy tow” 或 “flat tow”;

(2) 用trailer或dolly, 前者駝著走,後者把驅動輪抬起來走.

經過一段時間RVing,人們會發現還是flat tow方便. 掛接隻是幾分鍾的事, 而trailer或dolly 掛接固定很不易. 並且有的RV Park 還要再收trailer/dolly storage fee.

可以做flat tow的車數量有限.  手排擋的稍微多幾個, 自動檔的屈指可數:

- 歐洲車全部不能 (要拖trans就要報廢)

- Honda CRV and Fit, before 2015 model year

- 美車稍多:  Jeep帶 transfer case; Ford 有幾款車, GM/Chevy有幾款

我拖了Honda Fit Sport接近5 年了.  那真是一輛Junk car.  在平地還行, 一旦上坡或有點小坡上高速, 怎一個慘字了得: engine嚎叫著,用了吃奶的勁兒車速就是上不去.  開起來噪聲極大.  不安全, 感覺就是破鐵皮捲罷而成. 早就想換了.

換成什麽呢? 經過反複驗證, 閱讀其他RVers的經驗, 最後決定買Ford C-Max.  為什麽喜歡Energi trim?  因為它是hybrid插電車.  曾期待Ford在歐洲賣的Grand C-Max能在美國賣. 我問了Ford, 答曰:沒計劃.

我喜歡純電車,比如 Volt, Leaf等. 可是, 它們的最大問題是有裏程限製.  而C-Max Energi卻既是電車,又有發動機, 沒有裏程限製.  最最關鍵的是它可以dinghy tow (所有純電車和 Prius都不能flat tow).  相較於Fusion Energi, 我更喜歡hatchback 實用些.

好了, 現在買了. 怎麽充電呢?

在家沒問題插車庫長電.  在外呢?  有了, 下麵是我的RV的房頂:  一共有2160w太陽能.  每塊板是240w, 一共9塊 (後a/c的右側有一塊沒照上).

 

charging c-max

 

我的RV電池組是1300安培-小時@12v鋰電池.

這兩天試了試, 中午時分太陽能下行達70a. 這是一年中太陽最弱的時候. 春秋會在100a左右.夏天可能最高會到130-140a.

給C-Max充電時, 需要的電量是130a. 5個小時可以充滿.  現在有點短板,其它季節應該沒問題.

如有人對太陽能或toad感興趣, 歡迎討論.

 

 

 

所有跟帖： 

• 猜著可能是這東東，你這太陽能電池隻能輔助，主要還得用RV park的 -soccer88- ♂ (69 bytes) () 12/24/2016 postreply 20:37:39

• 我不大到有full utility的RV park去, 更喜歡dry camping. 我的電池組很大 -老生長談- ♂ (751 bytes) () 12/24/2016 postreply 20:58:36

• 球版說的對啊， 你這得充一白天（理論上）。 太陽能板的壽命是多少？ -hello2002- ♀ (0 bytes) () 12/24/2016 postreply 21:10:37

• 25年後還應有80%的capacity -老生長談- ♂ (0 bytes) () 12/24/2016 postreply 21:20:35

• 另外,我的全部太陽能和鋰電池係統都是自己設計和安裝的,用的都是優質麵板 -老生長談- ♂ (0 bytes) () 12/24/2016 postreply 21:34:13

• 您得多全能啊？崇拜ing -mingying- ♀ (0 bytes) () 12/25/2016 postreply 05:47:59

• 木啊, 很多人都能做 :) -老生長談- ♂ (0 bytes) () 12/25/2016 postreply 08:48:59

• 滿負荷操作有發熱問題嗎？ -hello2002- ♀ (0 bytes) () 12/24/2016 postreply 23:11:47

• 沒有 -老生長談- ♂ (0 bytes) () 12/25/2016 postreply 08:48:21

• 普通自動擋車被拖壞是否會造成變速箱油過熱，燒壞，那你拖車過程中保持引擎開著，讓 -motorcycle- ♂ (77 bytes) () 12/25/2016 postreply 07:44:21

• 這想法比較新穎獨特 -Timberwolf- ♂ (0 bytes) () 12/25/2016 postreply 08:39:39

• 我的在拖車行走時, toad發動機是關閉的 -老生長談- ♂ (384 bytes) () 12/25/2016 postreply 08:42:21

• 有意思，太陽能板或RV電池可以直接給C-Max充電麽，還是要經過DC-AC轉換？ -Timberwolf- ♂ (0 bytes) () 12/25/2016 postreply 08:36:00

• 要轉換. 看這個昨天白天照的 -老生長談- ♂ (708 bytes) () 12/25/2016 postreply 08:47:53

• C-Max電池容量7.6kWh.晴天下太陽能板一天收獲的電量差不多充滿他是麽？那麽RV的電池還得靠發電機來充 -Timberwolf- ♂ (0 bytes) () 12/25/2016 postreply 10:41:56

• 理論上講, 7.6kwh需584ah的電 (可用的電壓是13v), 冬天一天充不滿,夏天用半天就夠了. -老生長談- ♂ (590 bytes) () 12/25/2016 postreply 10:57:28

• 7.6kWh可跑20哩！哈哈哈 -fourwaves- ♂ (0 bytes) () 12/25/2016 postreply 12:53:40

• 他這個有有發動機，20麥後汽油發動機接著跑，沒有限製 -soccer88- ♂ (0 bytes) () 12/25/2016 postreply 15:07:08

• 如果光用電跑20邁，估計用不了2-3年。 -chinomango- ♂ (0 bytes) () 12/25/2016 postreply 20:38:05

• 鋰電池比人們想象的壽命長. prius v也是插電的, 沒聽說有提前壞的 -老生長談- ♂ (0 bytes) () 12/25/2016 postreply 21:56:12

• 認識兩個有prius,大約15萬麥換電池 -soccer88- ♂ (0 bytes) () 12/26/2016 postreply 13:39:11

• 那挺高了. 以前說一個電池組3000多.自己換cells便宜還不難 -老生長談- ♂ (0 bytes) () 12/26/2016 postreply 16:30:19

• prius至少一開始不是鋰電。 -chinomango- ♂ (0 bytes) () 12/27/2016 postreply 10:08:18

• 第一代的不知道, 後來的應該是了 -老生長談- ♂ (0 bytes) () 12/27/2016 postreply 10:13:15

• 2016年剛剛采用，還不是全部型號。 -TBz- ♂ (0 bytes) () 12/27/2016 postreply 22:04:08

• 有點好奇它用的什麽，鉛酸，agm, gel壽命都不濟 -老生長談- ♂ (0 bytes) () 12/28/2016 postreply 09:17:17

• 拖的時候把車放在空檔不行嗎？我經常用空檔滑到紅燈處。 -覓音- ♂ (0 bytes) () 12/26/2016 postreply 17:12:24

• 短距離和低速不會造成損壞. 高於40mph和遠於40邁就危險 -老生長談- ♂ (94 bytes) () 12/26/2016 postreply 22:13:41