事後覺得，一開始就該查油箱係統密封的。用了這個INNOVA 3620 Vacuum/Carburetor Fuel Pressure Tester ，才把事情變清晰起來。能自我預先查一下原因，少花冤枉錢。
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P442， P456 engine-code的經曆
大約2014年年底，突然發動機信號出來了，初查p442。dealer上smoke machine找不到泄漏位置，說是針眼大小，很難查出。建議更換canister。 換了後，半年依然沒啥改觀。
也到了查尾氣，更新牌照的日子。以再次診斷，檢修，2次查尾氣的代價，給個有條件更新處置。 （似乎是$500前後修理費，給帶條件的更新牌照）。
進入2015年夏天，更換輪胎，去了同胞的維修店。他也看到了這個信號，聊起來天來。說不給修！修理過朋友的汽車，唯一辦法就是更換可以部件，看結果。花了朋友近$2000，也沒修好。朋友換了另一家維修點，把剩下的最後1-2個部件也換掉了。engine-code沒了。回罵他坑朋友錢財，分手! 朋友也搞丟了。
怎麽辦啊？不給修啊。上網看youtube，先弄個brake-bleeder kit, 用帶來的手掌真空槍查各個關口的密封情況以及EVAP管道密封效果。其間也用家裏的遺棄電線接上鱷魚嘴接口，連接車載電池，檢查purge 和 vent 開關。能聽到開關的嘀嗒關閉聲，心裏樂開了。機械部分沒事。
通電關閉開關後，抽真空，持有1分鍾以上！ 過關了啊，不是這部分。拔掉canister的連接管子，抽真空。發動機到canister 一切正常。canister是新的，應該是好的。不放心，堵著一邊，這次用便利店買來的小打氣筒，加壓！ 維持幾分鍾，也不漏啊。
剩下隻有加油口，到油箱部分了。聽說更換一個加油頸頭，不便宜。
仔細察看，加油口到油箱的連接塑料管，沒見到泄漏或者破裂。網上說，對係統加壓太大，會破壞掉相關部件。隻好添加一個壓力表，也買來矽膠管。自己用同胞店裏的2升裝豆腐塊的PVC園筒盒，裏麵點上灸蚊香做了個smoker，從canister那裏連接整個係統。
自己親自查，會比dealer仔細吧？ 怎麽看也沒見到煙霧出來啊！ 可是明明在泄漏呢。
並且泄漏很厲害，加壓要1.5 psi， 1分鍾就沒了。 特別令人挫折！在外麵，車底下，什麽也看不到。
那就進入車內，拉起後坐，看到了讓人檢查油泵的窗口。打開一看，有煙霧的味道！好消息，也很煩惱。
再次給係統加壓，往油泵密封噴肥皂水，見不到氣泡。周圍的連接管也不冒泡。死路啊。
趴下來，聽吧。邊打氣，邊聽。用力把耳朵靠近油箱，有了？ 嘶嘶聲！
得換油箱？ 不是自己能完成的事，也貴啊。到底是不是箱體本身呢？
買個聽診器stethscope，頭部帶一個金屬棒那種。才10-15刀。確認了，也好請師傅換油箱。
加壓，聽漏氣! 聽診器聽1次不行，2次也沒聲音。換個無風的日子，照樣沒聲音。可是耳朵貼在油箱，就是有嘶嘶聲傳來。思考，再考慮！ 聲音不是透過油箱的鋼體傳導的？ 不是來自油箱的自身漏洞，那就不算太大的事。屬於油箱上麵的連接管道吧。油泵窗口聽不到聲音，那就是漏氣處在另外一側。
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鐵皮啊。沒窗口，也沒工具沒能力卸下油箱。看到店裏的無線電動鑽剛好在促銷。60刀整一把。
在後坐，靠中間後邊的位置，打個5毫米的洞。 這次加壓油箱後，站起來也能聽到漏氣嘶嘶聲！
上聽診器，從洞口處，接油箱，沒聲音！ 怪事？ 接管道，有跡象。到這個地步，隻好擴大窗口了。 電鋸？ 怕一不小心，弄斷了管道，或者弄破了油箱。好在咱是華人，廚房有鋼刀。家裏有錘子。把鋼刀的頂部斜插洞口，也就1-2毫米跨多鐵皮的樣子。
用錘子很砸背部，幾下子就看到鋼刀進去不少。看來不用上電鋸，也沒必要添加鐵皮切割器steel nibbler （曾經考慮需要這種連接到電鑽的附件）。繼續左右，然後向後方擴大窗口，大約有巴掌大後，用鉗子把鐵皮彎上去。
看到幾個橡膠管道，以及鏈接的白色塑料連接。再次加壓油箱，狂噴肥皂水！不見氣泡？隻有聲音，特清晰。一邊壓著管道，再噴肥皂水。 有泡！ 就那個白色塑料連接處啊。
這可是Teflon。 會破裂？ 拿掉鏈接管，拿出來這個白色連接，發現是固定在油箱的插腳斷了。
在這個Teflon部件上，形成了比綠豆大一點的洞口!
後麵就簡單了。買原裝部件，花時間，得等。先用vinyl tape密封一下，不行！ 一天後，照樣給出p442。 再次取出漏洞部件，用1刀1卷的Teflon密封帶，纏上3圈。加壓看看如何？ 7-9 psi, 穩定啊，不漏！加一層vinyl tape加固，安裝好。試用1周，再查。發動機正常了！ 2年多啊，終於安心了。就這個月，趕上了，尾氣檢查更新牌照！
