座椅不是很舒適，感覺不如我的subaru outback設計得好。
噪音有點大。
操縱還不錯，但是懸掛做得一般，太硬。當然級別高得有air ride， 就平穩舒適多了，問題是空氣懸掛的都會出問題的，為啥不能把正常懸掛做好點呢。我選擇了舒適模式仍然感覺太硬。
也不太喜歡它把功能全放到電腦屏幕上麵，調整個空調都得到電腦屏幕上弄。
有個亮點是可以在手機上遠程檢查車輛狀況，比如門有沒有鎖好。可是隻能遠程鎖門，不能遠程操作關上忘關的窗子，技術上沒那麽難吧。
頭頂那個超大的天窗也有點華而不實，本來就是為了買個安全的車，現在頭頂一塊大玻璃反而不覺得安全了。
MSRP 五萬塊的車居然HOME LINK還不是標準配置，我也是無語，哈哈。
所以最後跟地雷講價，最後差四百塊錢，我也就懶得讓步了。本來想支持國貨，現在有點沒勁了。
前麵一輛OUTBACK剛出車禍毀滅了。想想又去subaru看看。三年時間，subaru 真是把OUTBACK （limited）做了很多改進，行車噪音（發動機，路噪）小了很多，CVT的表現好了很多，沒有了以前那種有點衝的感覺，油耗達到了高速32（原來是30）。原來的小屏幕變成了大屏幕，倒車影像和導航看著都很舒服，導航功能很好使。椅子仍然很舒服，操縱也很好，eyesight package 很不錯。空調（雙區）操縱還是幾個按鈕，俺喜歡，哈哈。車載電話也增加了鍵盤輸入號碼，再也不頭疼語音輸入老出錯的問題。唯一不喜歡的是儀表盤上搞了兩個炮筒似的玩意很怪異，看著也不舒服。
地雷直接給了我invoice 價格。如果下麵一個月裏沒有更好的選擇，我就還買OUTBACK，目前看來這個可能性很大。
