也談談車的修理費用問題。

最近不少關於車的修理費用的帖子，也和大家分享幾點看法。

1. 看車的絕對修理費用意義不太大。貴的車什麽都貴：換油，輪胎，雨刷。。如果一輛4萬的車和一輛兩萬的車用的零件一樣貴，我覺得4萬的車買虧了。
2. 車的修理費用和車的賣價相比更有可比性。像樓下一貼的例子。 Toyota的維修費用為$5500. MB的為 $12900. 拿它們的中型車來比：E300起價$52150. Camry起價$23070. 5500/23070=0.238. 12190/52150=0.247. 差別不是很大。
3. 車簡單就不容易壞，修的少。但簡單也有簡單的後果。像前驅的車比後驅的車簡單，但類似torque steer，頭重腳輕等操控的短板是天生不足。追求簡單的後果是操控性差。比如MB GL 的Airmatic 懸掛，複雜一些，氣囊當然不如鋼的Strut 結實，耐用， 但GL乘坐的舒適性也是Strut沒法比的。

說到底，沒有免費的午餐。想要車操控好，加速好，乘坐舒適，安全，車就會用更多的先進技術，複雜的部件。所以修的時候，也就不要抱怨嫌貴了。

所有跟帖： 

• 有道理。不過，後驅應該比前驅簡單，故障少。 -TBz- ♂ (0 bytes) () 07/01/2016 postreply 22:31:13

• 同意. 後驅應該比前驅簡單,分工合理,重量配置均勻, 不易壞. 前驅是吃拉同一個口 -老生長談- ♂ (0 bytes) () 07/02/2016 postreply 05:51:41

• 是的。後驅設計上更簡單。我的意思是前驅簡單因為其用的零件少. -southmountainer- ♂ (0 bytes) () 07/02/2016 postreply 09:05:13

• 前驅製造成本低一些， -soccer88- ♂ (0 bytes) () 07/02/2016 postreply 10:47:09

• 就是這麽回事！ -Quickstart- ♂ (0 bytes) () 07/02/2016 postreply 02:13:29

• 維修費應該在買車的預算裏麵， -soccer88- ♂ (0 bytes) () 07/02/2016 postreply 02:24:36

• 你的零件又不是比別人經用3倍憑什麽要貴3倍？ -MoonRiverMe- ♂ (0 bytes) () 07/02/2016 postreply 05:06:49

• 經用隻是零件貴的一個因素。其它的是零件的材料，功能，設計，製造過程，產量。。。 -southmountainer- ♂ (0 bytes) () 07/02/2016 postreply 07:32:18

• 那是廠家的problem，作為消費者要買的是耐用的價錢合理的零件 -MoonRiverMe- ♂ (0 bytes) () 07/02/2016 postreply 07:47:35

• 同樣的油彩和畫布。畢加索抹出來的就值千萬，您老抹出來一個試試？ -coolwin- ♀ (0 bytes) () 07/02/2016 postreply 13:44:07

• 不就4個軲轆幾個座一運輸工具嗎？能整出個畢加索出來嗎？ -MoonRiverMe- ♂ (0 bytes) () 07/02/2016 postreply 15:31:50

• 不少美國人視車為一種文化。遠不止隻是個交通工具。 -southmountainer- ♂ (0 bytes) () 07/02/2016 postreply 19:13:36

• 難不成這零件也能值個畢加索？ -MoonRiverMe- ♂ (0 bytes) () 07/02/2016 postreply 21:16:23

• 4個軲轆:同一廠商，有的車型用P175，有的用P215，有的用P235，為什麽？不就4個軲轆？！ -coolwin- ♀ (0 bytes) () 07/02/2016 postreply 22:27:00

• 沒見到我原文說的是同樣的部件？ -MoonRiverMe- ♂ (59 bytes) () 07/03/2016 postreply 10:30:55

• 如果你飛得是同一一模一樣的部件買不同價，你得問豐田。 -coolwin- ♀ (0 bytes) () 07/03/2016 postreply 10:53:51