開了幾天朋友的大奔GL450, 一次停車時差點出事。
開了幾天朋友的大奔GL450, 一次停車時差點出事。
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是進入電子時代的車,現在很多車都這樣;不知道下一代互聯網車怎麽樣
-修車工-
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06/21/2016 postreply
10:27:51
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寶馬也一樣,全電子,我也試過以為停好車,其實沒有
-motorcycle-
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06/21/2016 postreply
10:29:26
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是electric shift的同病,不能靠感覺;的看著儀表盤就沒有問題了
-soccer88-
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06/21/2016 postreply
10:42:15
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電子也好質子也好愛啥子啥子去
-MoonRiverMe-
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06/21/2016 postreply
15:51:32
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應該是這樣
-soccer88-
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06/22/2016 postreply
09:47:58
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眼神不好的,能給整出大事來。
-DoReMi-
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06/21/2016 postreply
10:52:39
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Volvo是這樣
-soccer88-
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06/21/2016 postreply
11:40:42
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還有幾個electric shift
-soccer88-
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06/21/2016 postreply
11:49:52
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這種電子排檔2001年開始的寶馬E65就在用都快有15的曆史了
-Oneshotkill-
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06/21/2016 postreply
12:22:11
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有些東西還是傳統的好,好多新東西玩過頭了。是不是有一天所有的車控操作都在觸摸屏上完成?
-US_CAR.-
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06/21/2016 postreply
12:18:04
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年輕一代沒有問題,天天在屏幕前麵;主要是老的習慣老式機械的會有麻煩
-soccer88-
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06/21/2016 postreply
12:27:45
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電子拍檔也能安排成傳統布局。那個設計這種布局的工程師一定是腦殘
-日理萬機-
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06/21/2016 postreply
12:34:48
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習慣了覺得很好
-米湯-
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06/21/2016 postreply
12:37:38
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看到樓下說的Chrysler的設計想到了這件事。
-日理萬機-
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06/21/2016 postreply
12:50:32
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奧迪A8的和大切的一模一樣;隻不過A8的銷量小了
-soccer88-
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06/21/2016 postreply
13:26:24
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如果大切召回了,不知道用類似設計的其他廠家是否應該也召回?
-日理萬機-
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06/21/2016 postreply
14:31:19
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聯邦政府不能不公平辦事
-MoonRiverMe-
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06/21/2016 postreply
15:38:32
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同感,恨死
-richman-
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06/21/2016 postreply
15:27:28
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實際上設計上有一個很簡單的解決辦法
-soccer88-
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06/21/2016 postreply
16:52:09
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要是開車人不下車呢?
-MoonRiverMe-
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06/21/2016 postreply
17:22:09
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那和其他車一樣,司機可以控製車了。車不會亂跑
-soccer88-
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06/21/2016 postreply
17:27:17
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有的車打到P時四門自動打開,打到D時四門自動鎖上
-fourwaves-
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06/21/2016 postreply
20:19:45
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這樣設計:車在D,R,N 檔時,駕駛員的車門是鎖住的,打不開。隻有車在P 檔時, 車門才會開。
-southmountainer-
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06/21/2016 postreply
19:03:57
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那不行
-MoonRiverMe-
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06/21/2016 postreply
19:39:43
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是的,出車禍也麻煩
-soccer88-
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06/21/2016 postreply
21:54:57
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我覺得有些車的gearshift放在方向盤後麵或正中麵板上以及用左腳刹代替右手刹都是挺好的設計,還省地方,不懂其他車為什麽不這麽
-OMGWXC-
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06/22/2016 postreply
08:03:46
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Ram 是這樣,現在喜歡Rotary Shifter,開始不習慣;這個不會搞錯
-soccer88-
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06/22/2016 postreply
08:52:29