但傳統的豐田的還是有變速箱
你說的是電動車+發電機,這個是的;
所有跟帖:
•
不是Prius的動力形式。
-TBz-
♂
(0 bytes)
()
01/19/2016 postreply
16:56:03
•
而是發動機 + 電池(可以是大容量的,也可以是小容量的) + 電動機。
-TBz-
♂
(0 bytes)
()
01/19/2016 postreply
16:58:19
•
這個還是要變速箱的
-soccer88-
♂
(107 bytes)
()
01/19/2016 postreply
17:01:02
•
內燃機直接驅動發電機給電池充電,電池再驅動電動機驅動車輪。
-TBz-
♂
(179 bytes)
()
01/19/2016 postreply
17:18:47
•
我我們兩說的是同一個東東
-soccer88-
♂
(276 bytes)
()
01/19/2016 postreply
17:24:43
•
沒錯!現在大多數的內燃機車都是這樣的形式,沒有機械的換擋,叫電力傳動內燃機車。
-TBz-
♂
(0 bytes)
()
01/19/2016 postreply
20:47:10
•
這效率都沒法看了
-biglow-
♂
(75 bytes)
()
01/19/2016 postreply
17:40:19
•
bingo,這個是電動車的致命弱點,裏程限製;如果加大電池也不實際,因為重量問題和成本問題
-soccer88-
♂
(48 bytes)
()
01/19/2016 postreply
17:52:10
•
熱機效率是理想狀態下的,隻有汽車發動機在理想工作狀態下才能達到這個效率。
-TBz-
♂
(263 bytes)
()
01/19/2016 postreply
20:45:05
•
三五十馬力拉一個人還可以,如果拉4個老美就成牛車了
-soccer88-
♂
(0 bytes)
()
01/19/2016 postreply
22:13:34
•
解放牌卡車,載重四噸,發動機隻有90馬力。
-TBz-
♂
(0 bytes)
()
01/19/2016 postreply
23:44:56
•
老解放CA10 56年產的95馬力 75年產的105馬力
-soccer88-
♂
(58 bytes)
()
01/20/2016 postreply
08:56:42
•
我記得CA10是90馬力,還可以拉個拖車,再拉4噸貨。
-TBz-
♂
(179 bytes)
()
01/20/2016 postreply
12:23:28
•
Prius 的兩個電機, 是部分的發電驅動模式, Accord hybrid的三電機係統,發電驅動或者發動機直接耦合。
-BeyondWind-
♂
(0 bytes)
()
01/19/2016 postreply
17:45:22
•
Prius 一個電動機(刹車時候也做發電機)+一汽油發動機
-soccer88-
♂
(221 bytes)
()
01/19/2016 postreply
17:56:14
•
兩個, MG1, MG2。 MG1 是starter+ 發電, 但不能regenerate. MG2 drive, regen
-BeyondWind-
♂
(0 bytes)
()
01/19/2016 postreply
20:11:04
•
奧,那更不好,太複雜了
-soccer88-
♂
(0 bytes)
()
01/19/2016 postreply
21:48:22
•
這個其實不好,汽油機驅動車輪,不通過電,中間還要個CVT,增加係統複雜程度。
-TBz-
♂
(0 bytes)
()
01/19/2016 postreply
20:49:23
•
是這樣,脫褲子放屁,哈哈
-soccer88-
♂
(0 bytes)
()
01/19/2016 postreply
21:47:08
•
沒有CVT,直接Clutch, 效率高,可靠性也好
-BeyondWind-
♂
(0 bytes)
()
01/19/2016 postreply
22:40:42
•
那就又需要變速箱了。
-TBz-
♂
(0 bytes)
()
01/19/2016 postreply
23:43:06
•
這個好一些
-soccer88-
♂
(324 bytes)
()
01/19/2016 postreply
17:09:41