從兩方麵來講，你都該買普通發動機的車

從設備來講，增壓發動機就是因為要節省地方和材料，不得已，給小個子點兒春藥，來個硬上弓。從係統來看，其實這個設計更複雜，也更容易壞。

從使用來看，你首先必須用高標號的油，而高標號的油一般來說熱值更低，所以增壓省點兒油未必省錢。此外，普通發動機到地方鑰匙一拔就走，turbo的就得玩會兒手機才行，得把turbo的溫度降下來才能關發動機。

還有，我對三大出的產品，特別是關鍵部位的材料使用，不是很放心。不是說使用不達標的材料，而是其質量分布比較廣。所以會有運氣的成分。買到個好的一輩子好，買到個不好的隻好換發動機了。

自己看著辦吧。

所有跟帖： 

• eco boost engine -goku08- ♂ (120 bytes) () 01/03/2016 postreply 09:28:17

• 我的PM有一輛F150 eco boost engine -soccer88- ♂ (83 bytes) () 01/03/2016 postreply 11:31:15

• 那麽ESCAPE呢？請給些建議，謝謝！ -Tiger666- ♂ (0 bytes) () 01/04/2016 postreply 07:42:08

• 隻考慮買2.0 turbo發動機的那一款.上周末剛給老婆換了一輛,尺寸比edge小適合女性. -oldman8- ♂ (0 bytes) () 01/04/2016 postreply 12:34:22

• Thank you! -Tiger666- ♂ (0 bytes) () 01/05/2016 postreply 05:02:39

• "得把turbo的溫度降下來才能關發動機"自動延時很容易的，設計者為何不用？ -chinomango- ♂ (0 bytes) () 01/04/2016 postreply 10:51:43

• 問過sales這事,他說現在市場上的車已沒這要求,老車的確最好那樣做. -oldman8- ♂ (0 bytes) () 01/04/2016 postreply 13:03:18

• Sales 說的話不靠譜，得查手冊 -biglow- ♂ (0 bytes) () 01/04/2016 postreply 16:03:44