兩輛車相隔2個月換的，到目前開了6 個月左右。MDX是2015 tech package all wheel drive。 GX460是 2013 Certified (本想換Yukon,結果車太大，兩個SUV就停不進車庫）。使用及DIY體會如下：
1. MDX 操控一流，加速和抓地性非常好，個人體會比X5要好，沒那麽硬但是路感還是很好。油耗可以，發動機高速會自動關掉1半。實測油耗高速可以達到28mpg, local 可以到20左右。第2排有一鍵自動折疊前移功能，對有進第3排方便很多。還有就是diy可操作性不錯，側踏板及hitch的預留孔都是觸手可及的（兩個分別是用了2小時裝好的），比以前的highlander容易很多。相比2013款之前的優化了地盤零件位置，比如rear differential換機油預留了比較大的空間，很容易拆卸fill plug, 舊款的喚起來youtube 上看起來很麻煩。（不知道為啥10000嘜電腦就讓我換differential fluid,換下來油還是挺新的）。
缺點：比德係美係單薄，但朋友的兩輛MDX開15萬嘜都很可靠。內飾精細程度比不上lexus, 隔音雖然已經很安靜，還是比不上lexus。沒有全景天窗，倒車雷達要Advanced才是標配，問題不大自己裝了天朝的鐵將軍雷達。要買舊車的朋友不要買2014款的，那時發動機自動關停1半功能剛在MDX上應用，部分車主complain引擎會發抖。2015款以後沒有這個問題。本田總體很摳門，連車頂行李架都不是標配的， blind spot 係統也隻有tech package才有。
頭部空間沒有GX460好，總體家庭實用性不如mini van。
2. GX460. 想要一款r豪華車又要後尾窗可以打開給狗換氣，隻能買它。沒有狗我會買那個Yukon. 優點是內飾做工很好，很安靜，8缸的發動機基本聽不到聲音。油耗嘛，5500lbs的車local隻能到16.5，高速大概到22. 卡車底盤，路感基本沒有，就像坐著一個大泡泡。上周剛剛換了front and rear differential fluid, 從底盤零件看用料還是比較硬實的。所有底部擋板都是鋼板，很沉，缺點是換油時得小心別砸到自己。平衡杆比4runner的 粗一圈。這些配置對不越野的人沒用。
