你的理論較新穎：如果沒有重直於地麵的力，輪胎抓地能力為0. 重直力 = 車重-升力+壓力。如何與車重無關？？？

所有跟帖： 

• 與車重無關的是車過彎的能力。這個是初中物理的內容。 -coolwin- ♀ (0 bytes) () 11/01/2015 postreply 10:20:40

• 我是說沒多大關係，也是針對車重車輕作為評判標準的說法。 -BeyondWind- ♂ (0 bytes) () 11/01/2015 postreply 17:55:09

• 俺真是不明白，對於沒有安裝尾翼的車，車重是唯一能使輪胎產生抓地力的因素，怎木能沒有多大關係呢？？？ -coolwin- ♀ (140 bytes) () 11/01/2015 postreply 20:46:48

• 一般玩的車和F1差老了，F1 車重量大約1600lbs，在200mph速度時候downforce 是車重量的3到5倍 -soccer88- ♂ (191 bytes) () 11/01/2015 postreply 21:56:06

• 同級車車重差別10%的量級，輪胎寬窄好壞以及懸掛因素要高一個量級 -BeyondWind- ♂ (0 bytes) () 11/02/2015 postreply 16:24:18

• 增加車重的確增加了輪胎的下壓力，但同時也增加了轉彎時的離心力；而氣動外形產生的下壓力不會帶來離心力這個副產品。 -kanata- ♂ (0 bytes) () 11/02/2015 postreply 12:49:49

• 根據初中物理：車重量與彎性能無關。 -coolwin- ♀ (0 bytes) () 11/02/2015 postreply 16:25:25