算法問題太大，至少沒有考慮各國主要通勤方式的區別。比較精確度算法應該是

每人/車/年公裏數/平均時速的死亡率。

所有跟帖： 

• 有道理，美國人車肯定開得比大多數國家人都多。 -二胡一刀- ♂ (0 bytes) () 10/29/2015 postreply 12:15:25

• 1.歐洲人開車上下班的少很多。2.長途有高鐵誰還會開車跑遠路？3. 運貨的大開車很少見。 -其樂無窮- ♂ (0 bytes) () 10/29/2015 postreply 12:30:38

• 金雀，歐洲，日本開車上班的比例比美、加少得多。 -US_CAR.- ♂ (0 bytes) () 10/29/2015 postreply 12:36:32

• 人性和社會安全教育比那些更加關鍵。 20年前日本事故率也遠超加拿大， 和現在美國同級別。 -needtime- ♂ (103 bytes) () 10/29/2015 postreply 12:48:21

• 應該是交通法規的不斷健全和車輛安全性能的持續提高（如多氣囊設計）才使死亡率下降。人性其實最不可靠， -US_CAR.- ♂ (71 bytes) () 10/29/2015 postreply 12:57:58