最近研究了一下SUV，為什麽美國開Lexus LX570的人不多，開奔馳GL和路虎的比較多。

其實從review看，這兩種車的質量很差，進修車鋪如家常便飯，相反在西藏多數都是用的豐田，在路況極差的地方，荒無人煙的地方，如果用那兩種車都不知死多少回了。

所有跟帖： 

• 因為開著感覺不同。誰沒事老爬石頭啊：） 還有， -現金流- ♂ (137 bytes) () 10/28/2015 postreply 09:54:03

• 他開的是什麽型號的? LX嗎? -LWL- ♀ (0 bytes) () 10/28/2015 postreply 10:12:52

• 自己看吧。 -現金流- ♂ (95 bytes) () 10/29/2015 postreply 06:05:36

• 有那錢幹嘛要買豐田呢? -英文關鍵字- ♀ (0 bytes) () 10/28/2015 postreply 10:14:35

• 豐田哪裏不好了? 那麽大的車也很結實啊, 7000磅呢.開著也很舒服, 就是費油. -LWL- ♀ (0 bytes) () 10/28/2015 postreply 10:18:07

• 很多華人不懂車，過於迷信歐洲車了 -老不正經的- ♂ (296 bytes) () 10/28/2015 postreply 10:42:23

• 握手, 就是不想整天去車鋪, 奔馳保養也不便宜, 路虎更是小車種, 沒準零件都要到英國去買. -LWL- ♀ (0 bytes) () 10/28/2015 postreply 11:50:29

• 沒錯，你看非洲的遊擊隊都是豐田。以前在電信在西藏和新疆的野外工程隊就要巡洋艦和切諾基，都很皮實 -jiangwen999- ♂ (0 bytes) () 10/28/2015 postreply 12:33:30

• 怪不著IS組織用的都是豐田皮卡和陸地巡洋艦！ -lalala_0- ♂ (0 bytes) () 10/29/2015 postreply 03:29:23

• 有這勁，還不如去勸買LV的人去買蛇皮袋，買勞力士的人去買CASIO。 -coolwin- ♀ (0 bytes) () 10/28/2015 postreply 12:10:49

• 你也說不出淩誌有什麽不好, 路虎要不是被中國人吹起來都要破產了. 奔馳的電路有問題他們自己都修不好. -LWL- ♀ (0 bytes) () 10/28/2015 postreply 12:25:32

• 路虎就是靠品牌吹牛在中國，現在商學院有這個case，Jaguar想學結果失敗，也是個case -jiangwen999- ♂ (41 bytes) () 10/28/2015 postreply 12:35:42

• 1，車好不好和公司盈利與否沒有很大關聯。2，中國人對自己的購買力和影響力YY太大。 -QuantPM- ♂ (0 bytes) () 10/28/2015 postreply 12:52:00

• 一般不指名道姓說誰不好。如果你非要問，請看下我的舊貼。 -coolwin- ♀ (414 bytes) () 10/28/2015 postreply 12:36:53

• 路虎是那種開兩年就一定要換的，質量太差。就像妓女 -老不正經的- ♂ (65 bytes) () 10/28/2015 postreply 13:13:59

• 經鑒定，沒開過路虎:)) -土棉農- ♂ (0 bytes) () 10/29/2015 postreply 03:28:37

• 嗬嗬，中國人炫富的心態啊 -老不正經的- ♂ (138 bytes) () 10/28/2015 postreply 13:05:24

• 於是就出現了把CAMRY貼上另一個“豪華”牌子誆騙中國人的奸商。 -coolwin- ♀ (0 bytes) () 10/28/2015 postreply 15:11:09

• "德國車不過是為了臉麵而已"。真的是而已麽？我覺得人家更惜命而不是幾個小錢 -日理萬機- ♂ (0 bytes) () 10/28/2015 postreply 20:11:11

• 輪距短，操控性差，底盤設計陳舊，自然進氣V8力矩不夠。 -QuantPM- ♂ (380 bytes) () 10/28/2015 postreply 12:34:03

• 不懂就不要發言吧。403英尺磅的扭矩還不足？你去看看Land rover發動機參數 -老不正經的- ♂ (439 bytes) () 10/28/2015 postreply 13:03:10

• 你自己現眼了吧。力矩peak不是plateau。再查查RR Supercharged和GL550的力矩數據？更別說GL63AMG -QuantPM- ♂ (0 bytes) () 10/28/2015 postreply 13:19:12

• +1 -reader007- ♂ (0 bytes) () 10/28/2015 postreply 14:42:07

• 這就是有的車商用“指標”蒙人之處。有的車力矩曲線平直，低速時就可爆發出足夠動力。而有的車，雖然這個值很高，但是要在很高轉速下才達 -coolwin- ♀ (131 bytes) () 10/28/2015 postreply 15:16:04

• +1. 有的指標看起來不錯，但發動機要轉到紅線左右才能達到。技術含量低，性能也低 -日理萬機- ♂ (27 bytes) () 10/28/2015 postreply 18:12:25

• 5.7升的數據也不對，是5.0 -現金流- ♂ (0 bytes) () 10/29/2015 postreply 06:01:44

• 輪距短，操控性差這兩條倒是第一次聽說. 再考慮考慮. -LWL- ♀ (0 bytes) () 10/28/2015 postreply 13:31:30

• 找條帶很多彎，時高時低的小路試車吧。黃牌標速25的，我試開LX沒敢超過25。 -QuantPM- ♂ (84 bytes) () 10/28/2015 postreply 14:49:37

• 我現在開MB S500, 有次晚上開山路連續兩個小時25邁的轉彎, 到最後有一次居然滑到對麵車道上了, 幸好對麵沒車, 要不正對 -LWL- ♀ (0 bytes) () 10/28/2015 postreply 15:17:05

• 那你可能是累了。S過彎道比LS一定好。你不一定那麽開，但車最好有那個素質。 -QuantPM- ♂ (0 bytes) () 10/28/2015 postreply 17:18:47

• 找一條高速上橋有彎道（限速45mile的地方）用50mile-52、53mile的速度通過這個彎道，比較日本大SUV和GL或Q7 -reader007- ♂ (0 bytes) () 10/28/2015 postreply 15:01:48

• 小心翻了 -修車工- ♂ (0 bytes) () 10/28/2015 postreply 15:07:05

• 美女難求，耗銀子，花邊新聞多，醜女老實可靠，自力更生，男人還是對美女趨之若鶩 -懶人乙- ♂ (0 bytes) () 10/28/2015 postreply 13:22:10

• 哈哈!那兩個長的是不錯. -LWL- ♀ (0 bytes) () 10/28/2015 postreply 13:28:54

• 就是大SUV -修車工- ♂ (249 bytes) () 10/28/2015 postreply 13:32:20

• 大車 -修車工- ♂ (2900 bytes) () 10/28/2015 postreply 13:38:43

• 轎車 -修車工- ♂ (4230 bytes) () 10/28/2015 postreply 13:51:31

• 同樣問題 -修車工- ♂ (1032 bytes) () 10/28/2015 postreply 13:57:49

• 這是為什麽不買 -soccer88- ♂ (0 bytes) () 10/28/2015 postreply 15:14:41

• 日本廠家做大車真的不行，比如油耗，車體強度等都反複討論比較過。有興趣可翻翻舊帖。 -US_CAR.- ♂ (0 bytes) () 10/28/2015 postreply 19:17:29

• 陸地巡洋艦是小車？ -lalala_0- ♂ (0 bytes) () 10/29/2015 postreply 03:30:24

• 也不知你開過GL 沒有？又是道聽途說，主觀臆想的吧？我有過GL, 很少修。 -southmountainer- ♂ (0 bytes) () 10/28/2015 postreply 20:33:04

• 570 隻有6000 磅 -moneytalks- ♂ (52 bytes) () 10/28/2015 postreply 22:02:46

• 看看這些V8大型SUV的油耗吧 (V6 3.5L turbo約相當於V8 6.0L) -US_CAR.- ♂ (232 bytes) () 10/28/2015 postreply 22:27:13