其實從review看,這兩種車的質量很差,進修車鋪如家常便飯,相反在西藏多數都是用的豐田,在路況極差的地方,荒無人煙的地方,如果用那兩種車都不知死多少回了。
最近研究了一下SUV,為什麽美國開Lexus LX570的人不多,開奔馳GL和路虎的比較多。
所有跟帖:
•
因為開著感覺不同。誰沒事老爬石頭啊:) 還有,
-現金流-
♂
(137 bytes)
()
10/28/2015 postreply
09:54:03
•
他開的是什麽型號的? LX嗎?
-LWL-
♀
(0 bytes)
()
10/28/2015 postreply
10:12:52
•
自己看吧。
-現金流-
♂
(95 bytes)
()
10/29/2015 postreply
06:05:36
•
有那錢幹嘛要買豐田呢?
-英文關鍵字-
♀
(0 bytes)
()
10/28/2015 postreply
10:14:35
•
豐田哪裏不好了? 那麽大的車也很結實啊, 7000磅呢.開著也很舒服, 就是費油.
-LWL-
♀
(0 bytes)
()
10/28/2015 postreply
10:18:07
•
很多華人不懂車,過於迷信歐洲車了
-老不正經的-
♂
(296 bytes)
()
10/28/2015 postreply
10:42:23
•
握手, 就是不想整天去車鋪, 奔馳保養也不便宜, 路虎更是小車種, 沒準零件都要到英國去買.
-LWL-
♀
(0 bytes)
()
10/28/2015 postreply
11:50:29
•
沒錯,你看非洲的遊擊隊都是豐田。以前在電信在西藏和新疆的野外工程隊就要巡洋艦和切諾基,都很皮實
-jiangwen999-
♂
(0 bytes)
()
10/28/2015 postreply
12:33:30
•
怪不著IS組織用的都是豐田皮卡和陸地巡洋艦!
-lalala_0-
♂
(0 bytes)
()
10/29/2015 postreply
03:29:23
•
有這勁,還不如去勸買LV的人去買蛇皮袋,買勞力士的人去買CASIO。
-coolwin-
♀
(0 bytes)
()
10/28/2015 postreply
12:10:49
•
你也說不出淩誌有什麽不好, 路虎要不是被中國人吹起來都要破產了. 奔馳的電路有問題他們自己都修不好.
-LWL-
♀
(0 bytes)
()
10/28/2015 postreply
12:25:32
•
路虎就是靠品牌吹牛在中國,現在商學院有這個case,Jaguar想學結果失敗,也是個case
-jiangwen999-
♂
(41 bytes)
()
10/28/2015 postreply
12:35:42
•
1,車好不好和公司盈利與否沒有很大關聯。2,中國人對自己的購買力和影響力YY太大。
-QuantPM-
♂
(0 bytes)
()
10/28/2015 postreply
12:52:00
•
一般不指名道姓說誰不好。如果你非要問,請看下我的舊貼。
-coolwin-
♀
(414 bytes)
()
10/28/2015 postreply
12:36:53
•
路虎是那種開兩年就一定要換的,質量太差。就像妓女
-老不正經的-
♂
(65 bytes)
()
10/28/2015 postreply
13:13:59
•
經鑒定,沒開過路虎:))
-土棉農-
♂
(0 bytes)
()
10/29/2015 postreply
03:28:37
•
嗬嗬,中國人炫富的心態啊
-老不正經的-
♂
(138 bytes)
()
10/28/2015 postreply
13:05:24
•
於是就出現了把CAMRY貼上另一個“豪華”牌子誆騙中國人的奸商。
-coolwin-
♀
(0 bytes)
()
10/28/2015 postreply
15:11:09
•
"德國車不過是為了臉麵而已"。真的是而已麽?我覺得人家更惜命而不是幾個小錢
-日理萬機-
♂
(0 bytes)
()
10/28/2015 postreply
20:11:11
•
輪距短,操控性差,底盤設計陳舊,自然進氣V8力矩不夠。
-QuantPM-
♂
(380 bytes)
()
10/28/2015 postreply
12:34:03
•
不懂就不要發言吧。403英尺磅的扭矩還不足?你去看看Land rover發動機參數
-老不正經的-
♂
(439 bytes)
()
10/28/2015 postreply
13:03:10
•
你自己現眼了吧。力矩peak不是plateau。再查查RR Supercharged和GL550的力矩數據?更別說GL63AMG
-QuantPM-
♂
(0 bytes)
()
10/28/2015 postreply
13:19:12
•
+1
-reader007-
♂
(0 bytes)
()
10/28/2015 postreply
14:42:07
•
這就是有的車商用“指標”蒙人之處。有的車力矩曲線平直,低速時就可爆發出足夠動力。而有的車,雖然這個值很高,但是要在很高轉速下才達
-coolwin-
♀
(131 bytes)
()
10/28/2015 postreply
15:16:04
•
+1. 有的指標看起來不錯,但發動機要轉到紅線左右才能達到。技術含量低,性能也低
-日理萬機-
♂
(27 bytes)
()
10/28/2015 postreply
18:12:25
•
5.7升的數據也不對,是5.0
-現金流-
♂
(0 bytes)
()
10/29/2015 postreply
06:01:44
•
輪距短,操控性差這兩條倒是第一次聽說. 再考慮考慮.
-LWL-
♀
(0 bytes)
()
10/28/2015 postreply
13:31:30
•
找條帶很多彎,時高時低的小路試車吧。黃牌標速25的,我試開LX沒敢超過25。
-QuantPM-
♂
(84 bytes)
()
10/28/2015 postreply
14:49:37
•
我現在開MB S500, 有次晚上開山路連續兩個小時25邁的轉彎, 到最後有一次居然滑到對麵車道上了, 幸好對麵沒車, 要不正對
-LWL-
♀
(0 bytes)
()
10/28/2015 postreply
15:17:05
•
那你可能是累了。S過彎道比LS一定好。你不一定那麽開,但車最好有那個素質。
-QuantPM-
♂
(0 bytes)
()
10/28/2015 postreply
17:18:47
•
找一條高速上橋有彎道(限速45mile的地方)用50mile-52、53mile的速度通過這個彎道,比較日本大SUV和GL或Q7
-reader007-
♂
(0 bytes)
()
10/28/2015 postreply
15:01:48
•
小心翻了
-修車工-
♂
(0 bytes)
()
10/28/2015 postreply
15:07:05
•
美女難求,耗銀子,花邊新聞多,醜女老實可靠,自力更生,男人還是對美女趨之若鶩
-懶人乙-
♂
(0 bytes)
()
10/28/2015 postreply
13:22:10
•
哈哈!那兩個長的是不錯.
-LWL-
♀
(0 bytes)
()
10/28/2015 postreply
13:28:54
•
就是大SUV
-修車工-
♂
(249 bytes)
()
10/28/2015 postreply
13:32:20
•
大車
-修車工-
♂
(2900 bytes)
()
10/28/2015 postreply
13:38:43
•
轎車
-修車工-
♂
(4230 bytes)
()
10/28/2015 postreply
13:51:31
•
同樣問題
-修車工-
♂
(1032 bytes)
()
10/28/2015 postreply
13:57:49
•
這是為什麽不買
-soccer88-
♂
(0 bytes)
()
10/28/2015 postreply
15:14:41
•
日本廠家做大車真的不行,比如油耗,車體強度等都反複討論比較過。有興趣可翻翻舊帖。
-US_CAR.-
♂
(0 bytes)
()
10/28/2015 postreply
19:17:29
•
陸地巡洋艦是小車?
-lalala_0-
♂
(0 bytes)
()
10/29/2015 postreply
03:30:24
•
也不知你開過GL 沒有?又是道聽途說,主觀臆想的吧?我有過GL, 很少修。
-southmountainer-
♂
(0 bytes)
()
10/28/2015 postreply
20:33:04
•
570 隻有6000 磅
-moneytalks-
♂
(52 bytes)
()
10/28/2015 postreply
22:02:46
•
看看這些V8大型SUV的油耗吧 (V6 3.5L turbo約相當於V8 6.0L)
-US_CAR.-
♂
(232 bytes)
()
10/28/2015 postreply
22:27:13