應該不是的了。窮人用日本車，富人用德國車，喜歡修補用美國車。

日本車新車可以10年不修，僅僅換機油刹車片就行。主要是便宜，基本一半德國價格就能搞定。換個機油3-50刀就行了。德國車同樣的操作，高級車隨便dealer動動手就1千-1千5 沒了。並且德國車修車工具也要特殊的！修車行共識就是德國車燒錢。日本車也是懶人用車。

所有跟帖： 

• 那是以前迷信，你看看這個壇子修車記錄，基本上都是日本車。 -soccer88- ♂ (166 bytes) () 09/26/2015 postreply 10:54:22

• 也許吧。 我一個三菱車10年了，才不得不修1次。軸承，正時帶等等。 -needtime- ♂ (58 bytes) () 09/26/2015 postreply 12:40:49

• 那一年？跑了多少？也沒有什麽，喜歡相信接著開/買 -修車工- ♂ (0 bytes) () 09/26/2015 postreply 14:38:47

• 2004年lancer， 這個車隻用來上下班用，偶爾送孩子去大學。11萬麥，噪音突然變大才想起沒換過廢氣筒。 -needtime- ♂ (225 bytes) () 09/26/2015 postreply 16:50:27

• 11萬麥換Cat早了一些，不應該換 -soccer88- ♂ (0 bytes) () 09/26/2015 postreply 22:58:41

• 可以檢查flex pipe，是發動機到排氣直管的彎頭，是金屬軟管，鏽穿後，聲音就響了，200美刀可以換一個 -堅茂- ♂ (0 bytes) () 09/27/2015 postreply 10:37:20

• 信啥啊。用過車，上過當就換下個廠家。看到不同車，問車主修理體驗而已。 -needtime- ♂ (0 bytes) () 09/26/2015 postreply 16:58:56

• 有道理 -soccer88- ♂ (0 bytes) () 09/26/2015 postreply 17:21:58

• 汽車質量，我一般問兩種人。 -TBz- ♂ (114 bytes) () 09/26/2015 postreply 22:41:58

• 樓上相信自己經曆，不迷信 -soccer88- ♂ (0 bytes) () 09/26/2015 postreply 22:55:12

• 這種狀況啊，20多年來第一次遇到真空漏氣引發的smog check問題。 -needtime- ♂ (177 bytes) () 09/27/2015 postreply 06:04:14

• 家庭用品和汽車以consumer report為主 和自己 research為輔 -堅茂- ♂ (0 bytes) () 09/27/2015 postreply 12:35:10

• 這個說明美國車沒有華人的市場，不買哪裏需要修 -堅茂- ♂ (0 bytes) () 09/27/2015 postreply 08:48:34

• 我有過4台美國車，麻煩不斷，尾氣不合格，吃前胎也修不好，永遠漏油，冷氣漏，雨刷噪音大而且不幹淨，刹車就卡車輪，儀表盤昏暗 -堅茂- ♂ (0 bytes) () 09/27/2015 postreply 09:08:43

• 先查一查你自己的帖子再說，說你的車都是日本車；別瞎說，我還說我有5輛日本車爛的要命 -修車工- ♂ (87 bytes) () 09/27/2015 postreply 09:53:42

• 我的曆史肯定比你久，美國車儀表盤昏暗，速度表一直抖動，HVAC的控製格外別扭，右邊沒有後視鏡，GM起碼兩把鑰匙 -堅茂- ♂ (0 bytes) () 09/27/2015 postreply 10:04:03

• 大部分車沒有轉速表 -堅茂- ♂ (0 bytes) () 09/27/2015 postreply 10:06:52

• 哈哈，你這應該是80年代的車，老黃曆了 -soccer88- ♂ (215 bytes) () 09/27/2015 postreply 10:25:50

• 好好看看這裏 -soccer88- ♂ (172 bytes) () 09/27/2015 postreply 10:37:38

• 是80和90年代的美國主力車，很多車現在已經賣沒了，現在的很多美國車沒有曆史可查，名字是幾十年前的冷飯 -堅茂- ♂ (0 bytes) () 09/27/2015 postreply 12:38:08

• 換波箱油得卸下整個油底盤，往往搞得一地的油 -堅茂- ♂ (0 bytes) () 09/27/2015 postreply 10:08:04

• 那時候車基本沒有ABS，motorweek 測試急刹車輪子鎖死，而且無法保持直線 -堅茂- ♂ (0 bytes) () 09/27/2015 postreply 13:08:31

• 這是你的車，就一保姆車；你就鼓搗大家都開這玩意 -修車工- ♂ (7872 bytes) () 09/27/2015 postreply 10:07:06

• 男人們說這是帶篷的皮卡 -堅茂- ♂ (0 bytes) () 09/27/2015 postreply 10:09:10

• 哈哈哈哈， -修車工- ♂ (283 bytes) () 09/27/2015 postreply 10:19:32

• 這種車有家庭的一定有，沒有什麽可以嗤之以鼻的 -堅茂- ♂ (0 bytes) () 09/27/2015 postreply 10:09:52

• 有部分人分不清value和price 的區別 -堅茂- ♂ (0 bytes) () 09/27/2015 postreply 10:10:45

• 壇子裏一位母親也分享了自己家人對sienna的依依不舍的情懷 -堅茂- ♂ (0 bytes) () 09/27/2015 postreply 10:22:37

• 你說的是10年前的問題，這裏現在開德國美國還有韓國車的人很多 -soccer88- ♂ (222 bytes) () 09/27/2015 postreply 09:52:23

• 信譽不是一代建立的 -堅茂- ♂ (0 bytes) () 09/27/2015 postreply 10:06:14

• 是的，消退也有周期，這是為什麽豐田還持續，需要一定時間 -soccer88- ♂ (0 bytes) () 09/27/2015 postreply 10:17:41

• 很多廠家希望這樣 -堅茂- ♂ (0 bytes) () 09/27/2015 postreply 10:28:57

• 韓國車給予的value比較高，現代genesis 400馬力確實有一拚，我會選genesis 而不選400馬力的charger -堅茂- ♂ (0 bytes) () 09/27/2015 postreply 12:41:32