真想不明白，有人唱衰Volvo.Volvo惹你哪了？就因為被中國公司買了？看看Volvo2015 的銷售。

https://www.media.volvocars.com/global/en-gb/corporate/sales-volumes

你不買 Volvo 就算了，唱衰Volvo 為何 ？ 好歹自己也是或曾經是個中國人。真是林子大了，什麽鳥都有。

Volvo Car Group Retail Sales By Car Range - August 2015
Models	August 2015	August 2014	%	Year To Date 2015	Year To Date 2014	%
S40 II	0	1	-	-	17	-
S60 II	2,730	3,143	-13.1 %	25,828	30,278	-14.7 %
S60L	1,744	2,108	-17.3 %	14,948	12,599	18.6 %
S60 CC	93	0	100.0 %	109	0	100.0 %
S80 II	315	458	-31.2 %	4,202	4,917	-14.5 %
S80L	195	346	-43.6 %	1,787	3,258	-45.2 %
V40	5,014	4,775	5.0 %	50,219	51,446	-2.4 %
V40 CC	1,380	1,437	-4.0 %	14,780	16,245	-9.0 %
V50	0	0	-	-	12	-
V60	2,282	3,584	-36.3 %	33,276	39,629	-16.0 %
V60 CC	844	0	100.0 %	3,697	0	100.0 %
V70 III	1,649	1,597	3.3 %	17,002	17,322	-1.8 %
XC60	9,595	8,695	10.4 %	100,594	85,339	17.9 %
XC70 III	1,438	1,742	-17.5 %	18,792	17,924	4.8 %
XC90	129	1,355	-90.5 %	1,323	14,619	-91.0 %
XC90 II	2,787	0	100.0 %	14,039	0	100.0 %
C30	0	2	-	-	157	-
C70 I	0	0	-	11	0	100.0 %
C70 II	0	14	-	-	947	-
Total	30,195	29,257	3.2 %	300,607	294,709	2.0 %

 

United States Retail Sales By Car Range - August 2015
Models	August 2015	August 2014	%	Year To Date 2015	Year To Date 2014	%
S60	1,473	1,724	-14.6 %	11,283	14,684	-23.2 %
S60 CC	50	0	100.0 %	50	0	100.0 %
S80	60	132	-54.5 %	1,018	1,211	-15.9 %
V60	289	429	-32.6 %	3,157	3,610	-12.5 %
V60 CC	273	0	100.0 %	1,766	0	100.0 %
XC60	2,361	1,792	31.8 %	16,417	12,308	33.4 %
XC70	445	552	-19.4 %	3,497	3,189	9.7 %
XC90	0	318	-	112	3,349	-96.7 %
All-New XC90	918	0	100.0 %	3,547	0	100.0 %
C30	0	0	-	-	64	-
C70	0	13	-	7	769	-99.1 %
Total	5,869	4,960	18.3 %	40,854	39,184	4.3 %

 

 

 

所有跟帖： 

• 壇子裏時不時來幾個日車銷售代理跳大神兒，甭搭理他們！ -itune- ♂ (0 bytes) () 09/25/2015 postreply 22:23:35

• 注意很久了，的確是有幾個日本車販子，除了推日本車其他車都負麵，還 -修車工- ♂ (245 bytes) () 09/26/2015 postreply 23:11:39

• 在這個價位上窩窩比Acura強的太多了 -日理萬機- ♂ (94 bytes) () 09/26/2015 postreply 05:27:17

• 是行業的預言，04年美國銷量高峰達到139384，去年是56366，今年YTD 40854，之前是筆誤 -堅茂- ♂ (184 bytes) () 09/26/2015 postreply 05:50:07

• 前兩年銷售下降和廠家易主調整，車型斷檔有關。現在窩窩的主打車XC60賣得相當好 -日理萬機- ♂ (161 bytes) () 09/26/2015 postreply 06:21:14

• 我看了文章，隻是講了Vovlo的銷量。沒看到什麽“行業的預言“。是你的預言吧？ -southmountainer- ♂ (0 bytes) () 09/26/2015 postreply 08:27:45

• 你有這個看法，也無可厚非。但不要弄些不完整的數據和”所謂的行業“來支持你的觀點。 -southmountainer- ♂ (0 bytes) () 09/26/2015 postreply 08:30:52

• 之前說“NOx是一級致癌物”不是筆誤吧？自己不懂又不去查，自己的臆想拿來冒充事實。什麽時候認錯？ -QuantPM- ♂ (0 bytes) () 09/26/2015 postreply 14:08:44

• 富人車啊。 有錢修有錢常換代才行。 -needtime- ♂ (0 bytes) () 09/26/2015 postreply 07:08:26

• 大部分網友都是Open，隻有極少數幾個，非日車不行，明擺著 -修車工- ♂ (0 bytes) () 09/26/2015 postreply 10:31:49

• 應該不是的了。窮人用日本車，富人用德國車，喜歡修補用美國車。 -needtime- ♂ (361 bytes) () 09/26/2015 postreply 10:46:15

• 那是以前迷信，你看看這個壇子修車記錄，基本上都是日本車。 -soccer88- ♂ (166 bytes) () 09/26/2015 postreply 10:54:22

• 也許吧。 我一個三菱車10年了，才不得不修1次。軸承，正時帶等等。 -needtime- ♂ (58 bytes) () 09/26/2015 postreply 12:40:49

• 那一年？跑了多少？也沒有什麽，喜歡相信接著開/買 -修車工- ♂ (0 bytes) () 09/26/2015 postreply 14:38:47

• 2004年lancer， 這個車隻用來上下班用，偶爾送孩子去大學。11萬麥，噪音突然變大才想起沒換過廢氣筒。 -needtime- ♂ (225 bytes) () 09/26/2015 postreply 16:50:27

• 11萬麥換Cat早了一些，不應該換 -soccer88- ♂ (0 bytes) () 09/26/2015 postreply 22:58:41

• 可以檢查flex pipe，是發動機到排氣直管的彎頭，是金屬軟管，鏽穿後，聲音就響了，200美刀可以換一個 -堅茂- ♂ (0 bytes) () 09/27/2015 postreply 10:37:20

• 信啥啊。用過車，上過當就換下個廠家。看到不同車，問車主修理體驗而已。 -needtime- ♂ (0 bytes) () 09/26/2015 postreply 16:58:56

• 有道理 -soccer88- ♂ (0 bytes) () 09/26/2015 postreply 17:21:58

• 汽車質量，我一般問兩種人。 -TBz- ♂ (114 bytes) () 09/26/2015 postreply 22:41:58

• 樓上相信自己經曆，不迷信 -soccer88- ♂ (0 bytes) () 09/26/2015 postreply 22:55:12

• 這種狀況啊，20多年來第一次遇到真空漏氣引發的smog check問題。 -needtime- ♂ (177 bytes) () 09/27/2015 postreply 06:04:14

• 家庭用品和汽車以consumer report為主 和自己 research為輔 -堅茂- ♂ (0 bytes) () 09/27/2015 postreply 12:35:10

• 這個說明美國車沒有華人的市場，不買哪裏需要修 -堅茂- ♂ (0 bytes) () 09/27/2015 postreply 08:48:34

• 我有過4台美國車，麻煩不斷，尾氣不合格，吃前胎也修不好，永遠漏油，冷氣漏，雨刷噪音大而且不幹淨，刹車就卡車輪，儀表盤昏暗 -堅茂- ♂ (0 bytes) () 09/27/2015 postreply 09:08:43

• 先查一查你自己的帖子再說，說你的車都是日本車；別瞎說，我還說我有5輛日本車爛的要命 -修車工- ♂ (87 bytes) () 09/27/2015 postreply 09:53:42

• 我的曆史肯定比你久，美國車儀表盤昏暗，速度表一直抖動，HVAC的控製格外別扭，右邊沒有後視鏡，GM起碼兩把鑰匙 -堅茂- ♂ (0 bytes) () 09/27/2015 postreply 10:04:03

• 大部分車沒有轉速表 -堅茂- ♂ (0 bytes) () 09/27/2015 postreply 10:06:52

• 哈哈，你這應該是80年代的車，老黃曆了 -soccer88- ♂ (215 bytes) () 09/27/2015 postreply 10:25:50

• 好好看看這裏 -soccer88- ♂ (172 bytes) () 09/27/2015 postreply 10:37:38

• 是80和90年代的美國主力車，很多車現在已經賣沒了，現在的很多美國車沒有曆史可查，名字是幾十年前的冷飯 -堅茂- ♂ (0 bytes) () 09/27/2015 postreply 12:38:08

• 換波箱油得卸下整個油底盤，往往搞得一地的油 -堅茂- ♂ (0 bytes) () 09/27/2015 postreply 10:08:04

• 那時候車基本沒有ABS，motorweek 測試急刹車輪子鎖死，而且無法保持直線 -堅茂- ♂ (0 bytes) () 09/27/2015 postreply 13:08:31

• 這是你的車，就一保姆車；你就鼓搗大家都開這玩意 -修車工- ♂ (7872 bytes) () 09/27/2015 postreply 10:07:06

• 男人們說這是帶篷的皮卡 -堅茂- ♂ (0 bytes) () 09/27/2015 postreply 10:09:10

• 哈哈哈哈， -修車工- ♂ (283 bytes) () 09/27/2015 postreply 10:19:32

• 這種車有家庭的一定有，沒有什麽可以嗤之以鼻的 -堅茂- ♂ (0 bytes) () 09/27/2015 postreply 10:09:52

• 有部分人分不清value和price 的區別 -堅茂- ♂ (0 bytes) () 09/27/2015 postreply 10:10:45

• 壇子裏一位母親也分享了自己家人對sienna的依依不舍的情懷 -堅茂- ♂ (0 bytes) () 09/27/2015 postreply 10:22:37

• 你說的是10年前的問題，這裏現在開德國美國還有韓國車的人很多 -soccer88- ♂ (222 bytes) () 09/27/2015 postreply 09:52:23

• 信譽不是一代建立的 -堅茂- ♂ (0 bytes) () 09/27/2015 postreply 10:06:14

• 是的，消退也有周期，這是為什麽豐田還持續，需要一定時間 -soccer88- ♂ (0 bytes) () 09/27/2015 postreply 10:17:41

• 很多廠家希望這樣 -堅茂- ♂ (0 bytes) () 09/27/2015 postreply 10:28:57

• 韓國車給予的value比較高，現代genesis 400馬力確實有一拚，我會選genesis 而不選400馬力的charger -堅茂- ♂ (0 bytes) () 09/27/2015 postreply 12:41:32

• 擺事實，講道理，實事求是 -堅茂- ♂ (0 bytes) () 09/27/2015 postreply 13:12:48