不開VW的車，隻是看帖有感而發：
1：按理說某個刹車Caliper piston seized or stuck最多就事論事，拆了caliper看看那個部件該換該修該潤滑,但我是不會因此換盤換片的，即使摸著有嚴重的滄桑樹輪感。
你的問題發生及第一次裝配都顯示這個問題，我覺得還是要仔細回顧一下這個問題，當然這個和刹車軟可能沒有直接關係，但處理不好還會發生。
2：你所說刹車軟一腳就到底，按理排除power booster leak,如果懷疑那就熄火後踩踩刹車看刹車踏板是否幾腳以後還是到底了，目前看首先排除了。
3：查刹車液泄露，你原來的也好像也就到mini上下晃,因為換了新片才1/5+,不了解你的車況，還是查查是否有漏油的地方，除了主泵和閘鉗還有一些接口的地方，按理講如果有漏應該比較厲害，儀表板會有警示，估摸著也能排除，但還是要查查先確認為好。
4：最好買一瓶藍色的DOT3或DOT4刹車液，把係統的老液換了，反正2-3年也要換，希望ABS沒有進氣，正常情況你的操作沒有進氣的可能，除非你有什麽細節忽略沒說。
5：以上都沒有效果，主泵內漏的可能陡然增加。
6：最後，手頭應該有本這個車款的維修手冊，即使不是原廠的，排查和操作也有章可依據！
隻是根據你所說且假設你的安裝沒有問題說說我的排查思路。
周末修車愉快！
