Takata airbag recall 之我見（１）

感覺曆史重演，先扯遠—點，幾年前豐田車 unintentional acceleration。主要證據是off duty 警官駕駛淩治ES350狂駛幾十分鍾無法減速，最後車內4人全部不幸死亡。在此之前豐田已五十年長盛不衰，—直盈利。反觀三大汽車，已是逼近破產保護。聽到國會，媒體humiliate豐田，三大從上至下-片歡呼。在大規模recall 及經濟recession雙重壓力之下豐田開始賠錢。其實unintentional acceleration 是所有品牌車的通病，據統計，Ford 車出現次數最多。在美國當時豐田銷量比福特略多—些。最後笫三方panel也未從電路及設計上找到豐田的問題。豐田經過兩三年才恢複過來. 美國政府打擊日本車商，間接支援三大之心昭然若揭

所有跟帖： 

• Takata airbag recall 之我見(2) -關山度若飛- ♂ (1073 bytes) () 06/01/2015 postreply 09:20:07

• 大概有人在安裝AIRBAG是有意混進金屬片啥的，所以不能重複， 又是一陰謀啊。 -US_CAR.- ♂ (0 bytes) () 06/01/2015 postreply 12:27:32

• 這是個陽謀 -jwhzzj- ♂ (0 bytes) () 06/01/2015 postreply 16:46:00

• 不把日本人車打趴下是不罷休。 -揣著明白裝糊塗- ♂ (0 bytes) () 06/01/2015 postreply 16:46:59