謝評論，深入探討一下

第一，硬連接時，熄火的定義是： 就算連著，鑰匙在 ON 上，車輪也帶不動引擎啟動。

這時要是換去空檔，那個小起動馬達，能夠打著引擎的可能很小，手忙腳亂之下，出車禍的可能增加許多。

所以準備停車是個安全的選項。


第二，實測時，35 MPH 以上，關鑰匙，熄火，再開鑰匙至 ON 擋，每次引擎都可以被啟動。

至於那時 Torque Converter 的鎖頭是否開著，就想班長所述，難講。還可能每個 ECM 設計都不一樣。

但是佳人兄下麵的反例已然說明了問題。而且這個例子很天才地繞過了鎖頭狀態的不必關心的細節。

任何速度下，隻要 Engine Break 效果明顯，車輪就在推著引擎走。

在這個推力下，引擎轉速總在幾千轉的範圍裏，被動地被推著走。

因為啟動的轉速有幾百轉就夠了，所以這時去用啟動電機是下策。不換檔是上策，而且每次都可以成功。