這是不是我的shifter linkage cable？

從車廂通出來的鋼絲cable就有兩根，其餘都是電的wire。一根是控製油門的。第二根就是這個，外形有點像shifter linkage cable，連接到一個轉換盒子，輸出是多股電纜，估計是把位置信號轉變為電信號。這根是不是呢？

在詳細補充一下症狀：

1:故障前無征兆
2:故障發生在坡道上, 故障的前一夜停車時的方向盤轉的幅度過大，前輪打成了一個角度，沒有和車頭方向保持平行。停車有拉手閘。
3:出故障的當天啟動時在P位置上鎖死了，鑰匙插進去但動不了，方向盤左右折騰了幾下，轉回原位，才能點火啟動。
4:檔把能在各檔之間移動,但車並無前進/後退動作,引擎轉速不變.

車道不長，斜坡比較大的。會不會是當天機械用力過大造成的什麽問題。





 

所有跟帖： 

• 我覺得啊，在沒漏油的前提下，這個停車的坡，對transmission 液麵高低的影響很小，除非你發現了大漏油。 -史迷- ♂ (387 bytes) () 08/31/2014 postreply 20:33:56

• 你在坡上停車拉手閘了嗎？別是在P位置上鎖死了。 -史迷- ♂ (0 bytes) () 08/31/2014 postreply 21:10:23

• 停車有拉手閘，但出事的當天啟動時確實是在P位置上鎖死了，可能因為上次停車時的方向盤轉的幅度過大，前輪打成了一個角度。 -側衛1- ♂ (68 bytes) () 08/31/2014 postreply 21:33:37

• 謝謝！機電轉換出了故障那就比較麻煩了，現在想查cable的另一端，控製手柄那頭，是不是鬆了， -側衛1- ♂ (57 bytes) () 08/31/2014 postreply 21:56:52

• 是這個東東在車底下 -soccer88- ♂ (123 bytes) () 08/31/2014 postreply 21:30:23

• 是在hood下 -側衛1- ♂ (0 bytes) () 08/31/2014 postreply 21:43:15

• 好像是這個問題 -soccer88- ♂ (98 bytes) () 08/31/2014 postreply 21:38:19

• 謝謝！想把換檔手柄周圍拆開，得先把椅子拆了 -側衛1- ♂ (0 bytes) () 08/31/2014 postreply 21:52:36

• 換我可能會先這麽試一試 -5W40- ♂ (1273 bytes) () 08/31/2014 postreply 22:18:26

• 謝謝，我去試試換檔時感覺 -側衛1- ♂ (0 bytes) () 08/31/2014 postreply 22:30:26

• 也注意下轉速變化 -5W40- ♂ (0 bytes) () 08/31/2014 postreply 22:33:09

• 試了一下，換檔時沒有掛上檔的感覺，檔位變化時引擎轉速沒有變化。再補充一下故障前的情況： -側衛1- ♂ (505 bytes) () 08/31/2014 postreply 22:55:33

• 恩,那樣的話,soccer88提供的視頻應該是你下一步能做的, -5W40- ♂ (1264 bytes) () 08/31/2014 postreply 23:08:23

• 謝謝！想把換檔手柄周圍拆開，查一下cable連接狀況，可駕駛座擋住了一個螺絲，得先把椅子拆了？ -側衛1- ♂ (76 bytes) () 08/31/2014 postreply 23:23:02

• 抱歉啊,我沒有開過馬自達的車,對你的車不熟,我的車是可以撬開,沒有螺絲. -5W40- ♂ (77 bytes) () 08/31/2014 postreply 23:28:07

• 哈哈，那我攤上大事了，真的要拆兩個坐椅了！還有兩顆朔料圓頭釘，可能是用撬開的 -側衛1- ♂ (0 bytes) () 08/31/2014 postreply 23:54:18

• Cable給扯下來了 -MoonRiverMe- ♂ (0 bytes) () 09/01/2014 postreply 07:26:46

• 就是換檔手柄的那一端了。當我把hood下連接轉換器的那頭的cable用螺絲刀撬住，增加點張力，引擎轉速一下子提高 -側衛1- ♂ (0 bytes) () 09/01/2014 postreply 09:10:19

• 根本就不會是manual release的事 -MoonRiverMe- ♂ (54 bytes) () 09/01/2014 postreply 07:20:32

• 嗯，在拆換檔手柄的那一端，謝謝！ -側衛1- ♂ (0 bytes) () 09/01/2014 postreply 16:37:13