1995 Lexus LS400 後閘養護那點事兒

車型：95 Lexus LS400 22K km (140K miles)

症狀：Stop sign慢刹車，後輪有輕微吱吱聲，且後刹車已經有近2年沒有保養潤滑

目的：常規保養潤滑，且檢查磨損情況

看圖說話

車停在driveway上，有幾度的坡度，為防止後滑，兩前輪要先卡住！切切！


鬆parking brake


插鑰匙後放置在N檔


雙重支撐，卸軲轆。


Caliper和Rotor特寫，5顆輪箍固定螺栓，11點和5點位置是兩顆rotor retaining screw，用於固定rotor在hub上,2點位置的黑色是parking brake 調整孔的橡膠堵頭。


Caliper和bracket各有兩顆螺栓固定，先鬆caliper兩顆螺栓


把卸下的caliper用繩索掛起來，不要扭轉，順其自然即可。


這個bracket 17mm的螺栓有19年沒有動過，所以先用liquid wrench噴一下，等個15-30分鍾，用了24“的break bar才鬆開。


哥倆好啊！


19年"新"的rotor,跑了220K公裏 (140K miles),還挺好,磨損不大(單麵大約0.5mm左右),！


鬆 11點和5點位置的rotor retaining screws,  rotor即可從wheel hub上分離，沒有任何生鏽！


19年從未揭開的廬山真麵目！parking brake shoes磨損不大，離1mm的min還遠著那！


6點位置的棘輪調整窗口


棘輪特寫




用brake cleaner清洗後，在wheel hub的中軸塗抹高溫油脂，防鏽防水汽浸入。


清理hub和rotor接觸麵，上緊那兩顆小鑼絲，扣掉那個黑色的橡膠堵，再轉動rotor(後驅的車必須在N擋 且parking brake必須鬆開，最開始已經 交代了）， 直至橡膠堵的空洞在6點的位置


再用平口絲錐調節棘輪，向上撥是張開，向下則收縮。


中間略過pads等的清理，各處高溫油脂的塗抹，這是安裝閘皮磨損探頭.



磨損探頭的側視特寫


略過N多閘鉗等的安裝圖和解說，以前都有說過，類似！

再說說wheel lug nut和nut key,右側的兩個是原配的防盜螺母和螺母key，因多次使用，已經有些鬆扣，擔心哪天出故事，所以訂了套不具備防盜的普通螺母。19年的車，應該沒人惦記了，也為自己拆卸方便，豁出去了！


就這樣了，按力矩對角上緊哦！ 如果有惦記就拿去吧！哦，看見中間的鏽蝕沒，說明有水或水氣會去那裏，如較多且不開車，就會慢慢進入rotor和wheel hub之間造成鏽蝕，中軸一圈的防鏽油脂主要是起到隔絕或防範作用！


累死了！就到這兒吧，有問題就問，有誤導就拍。

所有跟帖： 

• 沒得拍：）要檢查drum 內圓的邊緣；若與裏麵的平麵有很大的台階的話，就要車平或更換。 -史迷- ♂ (110 bytes) () 07/30/2014 postreply 00:17:16

• 清理drum內側時倒是用手摸了摸,基本沒台階,應該隻是做parking brake用,那個 -5W40- ♂ (363 bytes) () 07/30/2014 postreply 08:11:15

• 幹的仔細, 寫得詳細, 就不拍了. -我胡說八道- ♂ (0 bytes) () 07/30/2014 postreply 05:31:30

• parking brake還需要手調？你倒車就自動調了。 -biglow- ♂ (0 bytes) () 07/30/2014 postreply 06:58:31

• 你一說,還真是一愣,對呀! drum disc就是在倒車時使勁踹幾腳就能調整了,那個隻能單向 -5W40- ♂ (434 bytes) () 07/30/2014 postreply 08:25:04

• 隻限於ＤＲＵＭ刹車，你的後輪是ＤＩＳＫ刹車，ＰＡＲＫＩＮＧ　ＤＲＵＭ不能自 動調 -jwhzzj- ♂ (0 bytes) () 07/30/2014 postreply 13:14:28

• 作為隻用於“parking brake" 的drum brake, 倒車時是不會調整shoes 和drum 間的距離的。 -史迷- ♂ (234 bytes) () 07/30/2014 postreply 13:44:44

• 謝兩位大拿解惑，那我就不再拆著玩兒了:-) -5W40- ♂ (0 bytes) () 07/30/2014 postreply 16:08:16

• 頂！咋沒搞清楚就整上了？你手也太“癢癢”了！ -than- ♂ (0 bytes) () 07/30/2014 postreply 16:14:11

• 頂！為手癢癢再留個後門唄。 -5W40- ♂ (0 bytes) () 07/30/2014 postreply 16:21:42

• 刹車盤上怎麽有那麽多螺絲孔? -jwhzzj- ♂ (0 bytes) () 07/30/2014 postreply 09:34:39

• 這裏都是故事 -5W40- ♂ (753 bytes) () 07/30/2014 postreply 10:11:49

• 明白其中的道理。問題是多餘的洞是自己打的嗎?沒見過有賣. -jwhzzj- ♂ (0 bytes) () 07/30/2014 postreply 13:02:48

• 19年前的原配，現在的都巴不得讓你換＾-＾ -5W40- ♂ (0 bytes) () 07/30/2014 postreply 14:11:15

• 不過自己打洞的主意蠻好，有機會一定要試試！ -5W40- ♂ (0 bytes) () 07/30/2014 postreply 16:24:12

• 問了個問題，不知道為啥說有不恰當內容給屏蔽了。哈哈。再問下關於wheel log nut -slclake- ♂ (331 bytes) () 07/31/2014 postreply 06:49:52

• 那是比我更想的開，早早就換成普通的了，和換輪轂應該無關，那個鑰匙經常有人丟 -5W40- ♂ (47 bytes) () 07/31/2014 postreply 07:09:31

• 你住哪兒，換我換後刹車片，請你吃龍蝦！ -Tianyazi- ♂ (0 bytes) () 07/31/2014 postreply 20:59:28

• 龍蝦不必，隻要你能來就行！ -5W40- ♂ (0 bytes) () 08/01/2014 postreply 21:50:29

• 一般情況下，換2次PAD才需要換SHOE， 你的SHOE壽命很長 -堅茂- ♂ (0 bytes) () 08/01/2014 postreply 16:13:41

• 這個shoe是泊車用的，不是一般刹車用的，所以雖然19歲了，加之我這裏又是平原，所以磨損很少 -5W40- ♂ (0 bytes) () 08/01/2014 postreply 21:24:33

• 可能終生不用換了，確實磨損很小，普通的鼓刹壽命也長，不開衝鋒車，鼓刹一樣用 -堅茂- ♂ (0 bytes) () 08/03/2014 postreply 12:11:55

• liquid wrench可用W40代替嗎？ -chinomango- ♂ (0 bytes) () 08/19/2014 postreply 10:36:34