職業車托
現在各大車廠都已經非常重視網上的力量，都派了專人進行管理。然後再派了專業（也有部分兼職）的人潛伏在各主流論壇，他們的工作：1、製造輿論和故事，美化自己的車。2、發現敵人，消滅敵人。
編輯本段 按車托專業分類
A、文托
往往寫出比較吸引人的故事，在故事之中穿插了對車的美化，和對對方車型的負麵但不露骨的描寫——這類車托能夠在感性思維較強的潛在購車者中產生比較強的共鳴。 典型的文托：記得當時我騎車尾隨那輛兩廂黃福特跟了很遠，正看得起勁呐，誰知小福在前麵一個急刹車，我的自行車差點就貼到小福那俊俏的屁屁上去了!開黃福 的居然是個美眉，當時她從車窗惡狠狠的盯著我時，我就很無語，八成把我當色狼了!至今想起來都覺得很糗!如果上天給我一個機會我一定要找到那MM澄清:當 初我沒暗戀你，我暗戀的是兩廂福克斯那性感的屁屁!
B、武托
所謂武托，就是技術托。對技術非常精通，經過仔細的分析，能夠精確展示自己的車的賣點，同時在技術上對對方車的弱點進行狠狠地打擊，這樣的打擊力度對理性思維比較強的潛在購車者有很強的信服力。 典型的武托：目前在國內3.0L以上排量的車型僅為**車3.5L，眾多廠商都不敢輕易冒險。但是***車3.5L在采用V6發動機時，將***技術充分 發揮。據資料顯示，***技術可以在車輛起步、高速巡航及急加速的時候，實現三缸、四缸和六缸的智能切換，滿足在不同行駛狀況下的動力的需求，同時最大馬 力可達到280匹。
C、爛托
是最煩的一種。見人就罵，沒有技術含量也沒有文采寫點賞心悅目的東西，他們的目的和最大的成就就是把上麵“圍觀型假車托”網友罵走，讓他們少說話，少來壇子，這樣，他們就比對方占了人數優勢了。
如何識別車托
車托的最明顯破綻就是說出來的東西不真實
這類人往往一方麵極力地維護某汽車品牌，吹噓如何好，另一方麵想盡各種方法醜化競爭對手，把對方說得一文不值。
車托對車了解源於網上簡介，言論經不住推敲
例如：有人說某品牌汽車的0～100公裏加速度是XX秒，作為一個普通的車主，如何去測試這兩個極為專業的動作？
仔細留意一下
會發現在品牌論壇裏有的人發的十多個帖全是講這款車的種種缺陷。如果真的出問題車主會第一時間考慮向廠家反映問題解決問題，而不是一味地在論壇上發帖叫囂。
大多數車托的ID使用時間不會很長
往往是鬧上幾天就換身馬甲，因此車托的ID一般都比較新。 網絡中這樣一個帖子曾經廣為流傳： ? “我的鳳凰，黑色28腳動，買了2年零4個月，5000公裏。總的來講，除了做工粗糙了點，的確能算一部好車！……我開過很多車型，也屬於愛車一族。我們 家還有一輛藍色24小永久，讀中學時開的，根本不能和我的大鳳凰相提並論。我的朋友大部分是有車一族，什麽捷安特at、永久mt、鳳凰手自一體，還有豪華 的電動車，基本涵蓋了我們這地方現在有代表性的車型。這些車我都開過，而且比較了解。就單從高速表現而言，鳳凰應該和捷安特、電動車在同一個檔次上，比同 級別的車型高出了很大一截。200米(元)以內的車型中有幾輛能在20-21的速度上保持良好的操控性能？加速時能有強烈的推臀感？ 這個帖子可以說給廣大網友上了一課，套用汽車的評價模式，一部自行車也可以說得這麽專業。這下，我們對所謂專業也就不怯了，也就是那麽幾下子，幾個專業的名詞，什麽油離配合，多少轉起步，高速並線推背感，過彎漂移電子平衡，用一句內行人的話“也確實就那麽幾方麵”。 ??所以，麵對那些專業的術語，我們需要了解一些，但是不用看見誰說幾句外文就迷糊。在同價位的車輛配置上，這個車有的，那個車隻是換了個同樣效果的東西，我們隻需要選一個自己喜歡的，所謂萬變不離其宗。 那麽，我們怎麽從網評中得出正確的判斷呢？具體在汽車網評中，一條條說好或說壞的帖子，我們要辯證地看，左右兼顧地聽。說得完美無瑕的，實際就是這輛車的 長處；說得一無是處的，就是它的缺點；集合眾多的優缺點，我們就會發現這輛車的特點。所謂特點，就是有人覺得它是優點，有人覺得它是缺點。“在同級車中， 因為車身自重較大，所以起步慢，配置同樣排量的發動機，高速超車時略顯遲緩。”“在同級車中，因為車身自重較大，所以安全性很高，高速行駛時車輛穩定性也 很好。”看，同樣一個車身自重較大的特點，可以是缺點，也可以是優點，但是我們從正反兩個方麵很好地了解了車輛的特點。 ? 看網評，還可以關注到眾多我們可能在選車之前沒有考慮的問題，比如，車輛養護項目的差異，後期維護費用的高低。我們剛開始可能隻考慮了車型、動力、操控 性、安全性，看了網評後，市場的占有量、每次維修的價位、甚至維修點的方便性都會進入我們考慮的範圍，對我們選一輛稱心如意的車大有幫助。 ??在眾多車主的評論中，我們需要認真分析，真正的車主大多說的是問題，比如油耗高，比如擋位不清晰，比如後排空間小等，這時候都需要我們自己判斷，我們 自己需要一輛什麽樣的車。每個車都有自己的特點，安全第一的，外形流行的，操控精準的，或者乘坐舒適的，在選擇了這一麵的時候，可能就要舍棄另一麵。
