提上來討論一下：雪天打滑和車重

首先，我不是專家，隻是經驗上發現車重的確對雪天防打滑很重要， 而且，我以前也發現過，即使輕車，turn off engine breaking來加強向下的分力（實際上與加重車的重量類似），而且也有人說過，車裏放幾袋沙壓重可以防滑。

的確，打滑是由於摩擦係數決定的，若摩擦係數不變，車的重量的確無關， 但是，我覺得在雪地裏， 重的車能壓得深一些，接觸的東西與輕車接觸的應該有不同， 所以摩擦係數是不一樣的，這也能解釋上麵說到的現象。 區別真的很大， 不信的同學冬天雪地裏開開輕的車和重的車就知道了。

所有跟帖： 

• 我曾有2011年的SUBURBAN,4驅，重6500磅，有時冰雪上打滑嚴重--25mph時 -moneytalks- ♂ (0 bytes) () 03/08/2014 postreply 11:47:28

• 2011年的SUBURBAN,4驅，有時冰雪上打滑嚴重--25mph時---沒想到會這樣 -XYZ3- ♂ (41 bytes) () 03/08/2014 postreply 12:15:14

• 是四輪驅動嗎？ -用戶名被占用了- ♂ (0 bytes) () 03/08/2014 postreply 12:37:01

• 你沒考慮慣性。重車如果沒有很好的驅動控製的話，很容易打滑，因為難控製 -用戶名被占用了- ♂ (0 bytes) () 03/08/2014 postreply 13:29:23

• 糾正1下。打滑是由摩擦力決定，摩擦力=摩擦係數x重量 -味苦- ♂ (0 bytes) () 03/08/2014 postreply 13:47:24

• 芝加哥那種幾十噸重的鏟雪車從來不打滑 -味苦- ♂ (0 bytes) () 03/08/2014 postreply 13:49:58

• 因為它已經把冰先鏟走了 -用戶名被占用了- ♂ (0 bytes) () 03/08/2014 postreply 13:51:54

• 2006年Buick Rendezvous四驅四季胎，2007年冬天冒大雪從加拿大蒙特利爾 -老馬識途- ♂ (0 bytes) () 03/08/2014 postreply 13:54:21

• 從加拿大蒙特利爾，開到美國加州矽穀，三千多英裏，半天加三天半。 -老馬識途- ♂ (0 bytes) () 03/08/2014 postreply 13:56:17

• 內華達州氣候兩重天，一半是冰天雪地，一半是熱氣逼人。當我的車穿越 -老馬識途- ♂ (0 bytes) () 03/08/2014 postreply 15:02:41

• 行至內華達沙漠時，兩軸之間的車底側都結著大冰團塊，用腳一蹬，轟然落地。 -老馬識途- ♂ (0 bytes) () 03/08/2014 postreply 15:06:12

• 回複：提上來討論一下：雪天打滑和車重 -W050404- ♂ (1061 bytes) () 03/08/2014 postreply 18:06:20

• 誤導。想想為什麽很多人冬天在車裏加沙袋 -日理萬機- ♂ (108 bytes) () 03/08/2014 postreply 18:50:19

• 你加5噸的沙袋就有無限大摩擦力，車還能走嗎？ -W050404- ♂ (0 bytes) () 03/08/2014 postreply 19:20:18

• 你幹脆說500頓好了，可人家就加了幾百磅就推翻了你的結論 -日理萬機- ♂ (0 bytes) () 03/08/2014 postreply 19:34:25

• 加沙袋需要放正確位子，這是轉移重心，並不是越重越不打滑 -W050404- ♂ (219 bytes) () 03/09/2014 postreply 05:35:57