關於發動機AC電壓30伏

下麵一個女生提到這個，我開始也不信，
我也是電子工程出生，所以小心沒有評論，回來測試了一下

你如果是用Harborfreight便宜的萬用表還真是AC 30伏。你可以試一試。DC沒有問題。
我想這個表是以50赫茲校準的，在這裏不能用。

所以下麵的發電機不一定壞了。

在行業幹了近30年了，有一條不要輕易下結論。

希望大家感興趣

所有跟帖： 

• 沒差那麽多，這表還是蠻準的（40-400Hz，1.2%精度對修車足夠了），頻率會隨發動機轉速變化。 -US_CAR.- ♂ (119 bytes) () 01/17/2014 postreply 21:31:27

• 有空拿一好表再測一測，看看怎麽回事， -soccer88- ♂ (0 bytes) () 01/17/2014 postreply 22:43:48

• 有沒有用高質量的表再量一下，對比Harborfreight的便宜表？ -毅然- ♂ (0 bytes) () 01/18/2014 postreply 05:49:23

• 如果我沒記錯的話，用AC檔測DC能有讀數但不準，反正之用DC檔測AC測不出讀數 -徒勞- ♂ (0 bytes) () 01/18/2014 postreply 05:57:52

• 我測的時候沒有把電池的cable斷開，所以AC檔時可能測的其實是DC... -tteddy- ♀ (0 bytes) () 01/18/2014 postreply 09:27:47

• 一會再測，看大家都很有興趣：）） -tteddy- ♀ (0 bytes) () 01/18/2014 postreply 09:33:50

• 斷開cable，新車上測出來是29V,不變：）） -tteddy- ♀ (0 bytes) () 01/18/2014 postreply 10:16:46

• 這種嚴格的科學態度值得頂：） -老生長談- ♂ (0 bytes) () 01/18/2014 postreply 09:05:24

• 我用的表是CEN-TECH,免費的。我也是不放心，今天又去測了一下新車 -tteddy- ♀ (203 bytes) () 01/18/2014 postreply 09:23:50

• 你最好把舊電池樁頭拍照貼上來，這一點我忽略了。 -US_CAR.- ♂ (0 bytes) () 01/18/2014 postreply 09:45:49

• 給我10分鍾，正好沒電了 -tteddy- ♀ (0 bytes) () 01/18/2014 postreply 09:49:51

• 上麵徒勞說的也可能有道理，AC30V沒準是DC14v變相測出來的，一會再測 -tteddy- ♀ (0 bytes) () 01/18/2014 postreply 09:52:26

• 照片：前2張是正極，第3張是負極 -tteddy- ♀ (237 bytes) () 01/18/2014 postreply 10:08:06

• 第一張是負極。腐蝕的地方在正極上，照片不太清楚 -tteddy- ♀ (0 bytes) () 01/18/2014 postreply 10:11:16

• 看來還好，如果用手搖，不鬆動的話就沒問題。否則要擰緊。建議花幾刀買個 -US_CAR.- ♂ (363 bytes) () 01/18/2014 postreply 10:24:08

• 好的。好消息：我剛才稍微清洗了一下，車自己發動起來了，哈哈 -tteddy- ♀ (0 bytes) () 01/18/2014 postreply 10:28:26

• 花$5買個battery terminal cleaner(brush),徹底清理一下。這下陰溝裏翻船了^=^ -US_CAR.- ♂ (0 bytes) () 01/18/2014 postreply 10:38:32

• 謝謝大家。不過學到了許多東西，下次再碰上這些事，就知道該怎麽做了 -tteddy- ♀ (0 bytes) () 01/18/2014 postreply 10:44:18

• 你的鑽研精神和你那位默默無聞的助手值得表揚 :-) -US_CAR.- ♂ (0 bytes) () 01/18/2014 postreply 10:50:10

• 正極的導線看起來快斷了？ -US_CAR.- ♂ (79 bytes) () 01/18/2014 postreply 10:32:11

• 我用好表測了好車，結果AC是40mV。看來你的表不能測直流紋波。 -US_CAR.- ♂ (0 bytes) () 01/18/2014 postreply 10:26:38

• 看來一份價錢一份貨是真理：）車自己能啟動了，我近處轉轉 -tteddy- ♀ (0 bytes) () 01/18/2014 postreply 10:30:54