建議讀者不要被誤導。發動機製動一般隻建議在兩種情形下使用：1.下長坡陡坡，

為了防止刹車負荷太重過熱導致製動失靈，可使用發動機降檔製動，2. 在冰雪路麵需要製動但是路麵太滑刹不住的時候，可以緊急降檔幫助製動。

除了這兩種情況，好像沒有說平時使用發動機製動的。應該說發動機製動是一種非常規的製動方式，尤其是第二種情況下對發動機和變速箱是有嚴重傷害的，我曾經在高速手動檔強製突然減檔試驗過，絕對傷車。

換一套刹車片不過兩三百可以跑幾年，平時如果經常使用發動機來製動來節省刹車片，在我看猶如撿芝麻和丟西瓜的區別。

所有跟帖： 

• +1. 一刀見血。 -Gulang- ♂ (0 bytes) () 11/24/2013 postreply 08:00:21

• 我講了首先是手/自一體的車，另外坡要有一定的長度。換檔是逐擋往下減。 -US_CAR.- ♂ (102 bytes) () 11/24/2013 postreply 08:23:29

• 我是針對有些回帖好像覺得這是平常可以代替刹車使用有感而發。全自動檔也是可以降檔的，不 -二胡一刀- ♂ (54 bytes) () 11/24/2013 postreply 10:18:57

• ? for 2：建議讀者不要被誤導。發動機製動一般隻建議在兩種情形下使用：1.下長坡陡坡， -than- ♂ (172 bytes) () 11/24/2013 postreply 10:06:15

• 我說了，二隻是緊急情況下不得已才建議使用。可能一輩子也用不上一次。 -二胡一刀- ♂ (0 bytes) () 11/24/2013 postreply 10:20:36

• 那要看你住什麽地方，在平原地段你是一輩子也用不上。何來誤導？ -US_CAR.- ♂ (0 bytes) () 11/24/2013 postreply 11:53:14