在美國是第一年,在歐洲賣了好幾年了吧?

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不清楚是否是直接運過來賣,也不清楚有沒有換型。 -US_CAR.- 給 US_CAR. 發送悄悄話 (0 bytes) () 11/05/2013 postreply 07:52:31

2011年6月上市,大眾旗下西班牙SEAT的工廠生產。所以沒有換過型。 -QuantPM- 給 QuantPM 發送悄悄話 (0 bytes) () 11/05/2013 postreply 08:17:53

謝謝提供細節 -US_CAR.- 給 US_CAR. 發送悄悄話 (0 bytes) () 11/05/2013 postreply 08:29:01

大眾旗下西班牙SEAT的工廠生產---真那樣你就買個Tiguan算了。 -XYZ3- 給 XYZ3 發送悄悄話 (25 bytes) () 11/05/2013 postreply 15:45:14

Q3底盤比Tiguan的是新一代,能支持RS Q3 310馬力的。 -QuantPM- 給 QuantPM 發送悄悄話 (76 bytes) () 11/05/2013 postreply 17:08:23

那您的意思是Q3可買還是不可買呀 -加斐貓- 給 加斐貓 發送悄悄話 加斐貓 的博客首頁 (0 bytes) () 11/05/2013 postreply 20:14:54

我不會買,但理由不是上麵那些。同意加點錢買Q5的說法。 -QuantPM- 給 QuantPM 發送悄悄話 (297 bytes) () 11/06/2013 postreply 05:39:11

但X1在德國被嘲笑為HOCHGELEGT KOMBI,隻是抬高的旅行車而已,哈哈。。 -搭伲叉叉鬧- 給 搭伲叉叉鬧 發送悄悄話 搭伲叉叉鬧 的博客首頁 (0 bytes) () 11/06/2013 postreply 06:33:06

大多數人(包括德國人)買車以實用為主,X1的內部結構使得它比Q3不夠實用。 -QuantPM- 給 QuantPM 發送悄悄話 (166 bytes) () 11/06/2013 postreply 06:43:53

謝謝推薦 -加斐貓- 給 加斐貓 發送悄悄話 加斐貓 的博客首頁 (0 bytes) () 11/06/2013 postreply 17:45:29

X1太小了 -加斐貓- 給 加斐貓 發送悄悄話 加斐貓 的博客首頁 (0 bytes) () 11/06/2013 postreply 17:44:43

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