光喊口號沒有用，算算總成本賬

來源: xyz3 於 2013-10-23 13:28:59 [檔案] [舊帖] [給我悄悄話] 本文已被閱讀：次 (1324 bytes)

回答: 再說油電混用汽車由大江川於 2013-10-23 13:34:24

車壇用Ford Fusion為例子：

1. Hybrid的47mpg有幾個做到了？Ford承認實際上做不到。根據CR隻有39mpg

http://blogs.wsj.com/drivers-seat/2012/12/06/magazine-says-ford-overstated-hybrid-car-fuel-economy/

2. 4000美元的差價。還有2000左右的稅收補貼，（7500 tax credit，如果Marginal Tax Rate= 30%，就是2250）那麽就是6000的成本差。
3. 油價現在是3.5gallon左右。

算跑8年10萬邁。（Hybrid的車在10萬邁左右得換電池。又得4000刀）

每年12500.
Hybrid的算39mpg，得320gallon
汽油機如果是25mpg得500gallon。
每年耗油差180gallon

180×3.5=630

考慮到利息，算5%每年，在Excel裏麵用=pv（5%， 8， 630）=4070.

其實油價3.5不少算，因為就算我們付4.0的話，其中50分到100分是稅，用於改善交通堵塞等等，也可以省油。

節約的小於社會成本（個人4000+社會2000）。

在極端的情況下Hybrid是有優勢的。

比如你如果每天開許多Local的路，那麽Hybrid的MPG是Local比Highway還多。而GasEngine正相反。

所以其實美國郵局，UPS, Fedex的送信車該用Hybrid

還有大城市的出租車，老是要走走停停的公共汽車最好用。

而住在較冷地區的，走高速多的，就不該買Hybrid的車。冷天Hybrid的MPG急劇下降。