我覺得電池板材料是最大問題。但是，新材料輩出，有極大選擇利用空間。至於充電站，現存

加油站可改，另外，家中也可小充備用。

所有跟帖： 

• 其實這些改造成本不高，關鍵是理念和政策支持。我鬥膽估計，未來20年有大改觀。 -低頭的穀穗11- ♀ (0 bytes) () 10/21/2013 postreply 18:36:26

• 米兔！我樂觀其成。 -大江川- ♂ (0 bytes) () 10/21/2013 postreply 18:39:12

• 汽車汙染，是當代人做當代人受，不禍及後代。要改，要付出代價，人生不易，誰再受累？嗬嗬 -低頭的穀穗11- ♀ (0 bytes) () 10/21/2013 postreply 18:41:36

• 國內是因為看到汽車輪子驅動經濟的巨大作用，要改，也難啊！ -低頭的穀穗11- ♀ (0 bytes) () 10/21/2013 postreply 18:44:14

• 這個，先從自家小車開始，政治要為幾億最普通人的衣食住行多做些實事。多造些小電動，多建些 -大江川- ♂ (60 bytes) () 10/21/2013 postreply 18:49:31

• 我對兄的思考表達敬意！相信兄也是個學人，有學人的純正血性。 -大江川- ♂ (0 bytes) () 10/21/2013 postreply 18:45:55