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| • #跟帖# 我對兄的思考表達敬意！相信兄也是個學人，有學人的純正血性。 [愛車一族] - 大江川(0 bytes ) 2013-10-21 | |
| • #跟帖# 這個，先從自家小車開始，政治要為幾億最普通人的衣食住行多做些實事。多造些小電動，多建些 [愛車一族] - 大江川(60 bytes ) 2013-10-21 | |
| • #跟帖# 米兔！我樂觀其成。 [愛車一族] - 大江川(0 bytes ) 2013-10-21 | |
| • #跟帖# 我覺得電池板材料是最大問題。但是，新材料輩出，有極大選擇利用空間。至於充電站，現存 [愛車一族] - 大江川(36 bytes ) 2013-10-21 | |
| • #跟帖# 關於電力開發：1，傳統油煤，顯然落後。2，水電還有潛力。3，核電還可以慎行。4，太陽能開發空間巨大。5， [愛車一族] - 大江川(204 bytes ) 2013-10-21 | |
| • #跟帖# 據我愚見。 [愛車一族] - 大江川(0 bytes ) 2013-10-21 | |
| • #跟帖# 謝謝支持！具無愚見，現代大國電力貌似過剩，或者浪費驚人，應當善加利用現有電力資源， [愛車一族] - 大江川(58 bytes ) 2013-10-21 | |
| • #跟帖# 1旦全球各國快速推廣汽車電車化，則石油開采業必先遭重創，而此業投資巨大，可能血本難收！ [愛車一族] - 大江川(0 bytes ) 2013-10-21 | |
| • 再說油電混用汽車 [愛車一族] - 大江川(1513 bytes ) 2013-10-23 | |
| • #跟帖# 我聽說過，可確認1下。 [愛車一族] - 大江川(0 bytes ) 2013-03-19 | |
| • #跟帖# 謝謝兄幫我出主意。 [愛車一族] - 大江川(0 bytes ) 2013-03-19 | |
| • #跟帖# 最近看E63.決心未下。謝謝。 [愛車一族] - 大江川(0 bytes ) 2013-03-19 | |
| • #跟帖# 哈哈哈，人同此心。聽君所言，我堅定換新車之誌？謝謝！ [愛車一族] - 大江川(0 bytes ) 2013-03-19 | |
| • #跟帖# 有可能的，但是，美人修車太浪費資源，講換不會修，整機丟掉。 [愛車一族] - 大江川(0 bytes ) 2013-03-19 | |
| • #跟帖# 尾進，就是倒著泊車?加州好象不充許8?但安全1半。 [愛車一族] - 大江川(0 bytes ) 2013-03-18 | |
| • 看車記 [愛車一族] - 大江川(862 bytes ) 2013-03-15 | |
| • 車子尖叫問題已搞定 [愛車一族] - 大江川(107 bytes ) 2013-03-15 | |
| • #跟帖# 謝謝史兄及愛車的朋友！遵囑，我將去車廠確認之。 [愛車一族] - 大江川(0 bytes ) 2013-03-12 | |
| • #跟帖# 貌似電機與發動機處。 [愛車一族] - 大江川(0 bytes ) 2013-03-10 | |
| • 車子尖叫，不知為何? [愛車一族] - 大江川(92 bytes ) 2013-03-10 | |
| • #跟帖# 是啊，對車，我主推實用哲學，工具。當然，德國車堅固，設計思想嚴密，好的德國車，都是專業車夫給人開，因此，也算哲學之特別。 [愛車一族] - 大江川(0 bytes ) 2012-07-11 | |
| • #跟帖# 我看，還是別開德國車，貌似裝叉車。日本鬼子的車有些自然之理在裏邊，德國車很哲學的樣子。 [愛車一族] - 大江川(0 bytes ) 2012-07-10 | |
| • #跟帖# 多謝諸位同學費心幫我！我已更新電池，舊電池已用5年多，據查，儲電能力不足。 [愛車一族] - 大江川(0 bytes ) 2012-01-14 | |
| • 請教何時要更換汽車上的電池？ [愛車一族] - 大江川(33 bytes ) 2012-01-12 | |
| • #跟帖# 看到你幾次提到踩油門，要想加速爬坡有力，6個缸最好。我開車都要6個缸。 [愛車一族] - 大江川(0 bytes ) 2011-04-21 | |
| • #跟帖# 好處是，可以在裏邊躺下睡覺啥滴。。。 [愛車一族] - 大江川(0 bytes ) 2010-12-08 | |
| • #跟帖# 不能買SUV。1越野性能用處不多。2重心高易那啥。3上車要跨爬，4費油，5修貴。 [愛車一族] - 大江川(0 bytes ) 2010-12-08 | |
| • #跟帖# 撞你不奇怪。是你開車不常看後邊，以為後邊最保險。 [愛車一族] - 大江川(166 bytes ) 2010-11-20 | |
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