多說些，開新Turbocharged engine 車的一些體驗。

 

開新Turbocharger engine 車的一些體驗。

買2013新VW Tiguan s  auto 前，試駕過:

a.      a.  2013 Honda CR-V LX, 2.4 L, I-4, auto; 指標：185HP@7000 rpm， EPA 23city/31Hwy.

b.      b.  2013 Ford Escape S 2.5L, I-4， auto；指標：168HP@6000 rpm， EPA 22city/31Hwy.

c.      c.  2013 VW Tiguan S 2.0L, I-4, TSI, turbocharging, auto; 指標：200HP@5100 rpm， EPA 21city/26Hwy.

 

個人感覺， 操控性， b，c 比 a 好； b和c的引擎感覺比a有力，c的引擎比b 稍強少許；c 的引擎遠比a 和 b 靜很多；b，c的視野和舒適都比 a 好； a 和 b 有倒車camera，c 沒有。

 

目前在磨合 新2013 VW Tiguan s auto（2.0 L turbocharged），操控性感覺良好，引擎加速有力。多功能顯示屏有引擎運行總時間（xxhyym），總平均速度（mph），總平均油耗（ave mpg），即時油耗（mpg，每10秒更新）。起步和重踩油門時，mpg 的數字明顯低很多。從裏 程表27到791 的764 miles （30% hwy）油耗26.89 g，平均達28.4 mpg，高於EPA指標21city/26Hwy. 據dealer介紹，磨合良好的車可達 mid 30s mpg。

引用一個網友的話（大意）：

日本車是商人造，

德國車工程師造，

意大利車藝術家造。

 

所有跟帖： 

• 嗬嗬, 美國車是農場主造; 開過Ford F250 Twin-Turbo Diesel, -我胡說八道- ♂ (72 bytes) () 09/15/2013 postreply 10:45:27

• 應該試試escape 2.0l ecoboost,你就知道差別了。 -US_CAR.- ♂ (0 bytes) () 09/15/2013 postreply 10:51:57

• $33-$38k, 應該試試escape 2.0l ecoboost,你就知道差別了。 -wenren12- ♀ (364 bytes) () 09/15/2013 postreply 12:11:11

• 沒有啊，13年的SE 2.0L四驅才$27000，早期出的有complaint。也可以多付一千買2014， -US_CAR.- ♂ (655 bytes) () 09/15/2013 postreply 13:18:09

• 這個和edge坐進去感覺挺擠的 -langxing- ♂ (18 bytes) () 09/15/2013 postreply 13:23:37

• 美國人能坐，中國人會有問題嗎？Edge還不夠大？ -US_CAR.- ♂ (0 bytes) () 09/15/2013 postreply 13:37:21

• 不是不能坐，而是感覺擠。兩回事 -langxing- ♂ (52 bytes) () 09/15/2013 postreply 13:45:06

• 謝謝啦學習了 -胡二刀- ♀ (10 bytes) () 11/29/2013 postreply 12:09:34