哦，tesla在技術上的優勢是顯而易見的

你說的很對，tesla並沒有“發明”一種新的高效節能電池，它的技術優勢是把現有的電池設備進行優化整合，在保證可以和燃油車相似的續航能力的同時，盡可能提高效率。你可以對比一下volt，leaf還有各種hybrid，這些沾電的車子都有一下一種或幾種嚴重缺陷：

1. 續航不夠，甚至不足以維持一個上班族一天的commute
2.充電時間太長
3.性能太差，就是開起來很不爽
4.維護比燃油車還要麻煩，開銷還要貴

tesla還是雛形，但是現在在技術上已經站在了前列，就是說一些瓶頸已經突破了。今後就是提高效率和壽命的問題了。

所有跟帖： 

• 謝謝，希望tesla的模式可以被更多人接受，把成本降下來，也帶動一大批相關技術進步。 -憂樂- ♂ (0 bytes) () 09/04/2013 postreply 13:30:31

• 要說模式我就不得不感歎，美國還是行業的帶頭人 -langxing- ♂ (705 bytes) () 09/04/2013 postreply 14:44:14

• 電動車好像是比亞迪更早吧，電池也是自己的技術 -1-2-3-4- ♂ (51 bytes) () 09/04/2013 postreply 19:03:30