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第一個問題，高速對撞（倆車都不想活了，瞄準了對撞），這是極端狀況，全完蛋。
但如果司機稍微采取些措施，比方說打一下方向盤，造成不是完全對撞，那麽輕的一方會被撞飛出去。在翻滾過程中喪命。
事實上，多數車禍也都是這麽喪命的，所以很多車都強調T柱如何強壯。敞篷車確實安全性差很多，但那車的T柱都很強勁。
鳥籠子也是一樣情況，狠摔一下覆巢之下豈有完卵？但多數情況下都是輕微的碰撞，總有那麽一次，力度剛好破了宣紙，
而牛皮紙保護了鳥，本來車禍就是小概率時間。
現在車在降低車重上下功夫，並不代表偷工減料，發動機變成鋁的了，減下的重量可以在不降低安全性的情況下節能。
否則的話，鋼梁換成塑料，這樣減重多省事。