CVT被大量使用的主要動機是成本低，但是製造商對外確隻強調CVT省油，CVT使用特殊的變速器液，隻能從dealer那裏買，因此CVT的平時保養普通修車鋪是幹不了的，CVT出了問題隻能由dealer修，一般的專業變速器店修不了。
CVT就是金屬帶套在兩個轉軸之間，通過改變兩個轉軸的粗細來改變變速比，因此可以無級變速，缺點就是會打滑，金屬帶和轉軸之間的摩擦裏非常大，一旦發生相對移動，瞬間會產生巨大熱量，輕輕鬆鬆就毀掉了，毀了就隻能找dealer挨宰，常規的齒輪變速箱就不會發生這種事，裏麵的離合摩擦片要長命多了，及時摩擦片壞了，普通變速器店也可以修。
車越重，發動機扭矩越大，金屬帶的受力和磨損越大，CVT壽命也越短，CVT很久以前就出現過，八十年帶subaru在它的小車justy上用了CVT，問題很多，修起來費用驚人，最後不了了之，本田九十年代末在civic HX上用過，具體細節不清楚，不過civic HX後來不生產了就說明問題，nissan在altima上用CVT，問題非常多，nissan被逼不得不延長CVT的保修器，nissan還在quest這種4500磅的大車上用CVT，真是坑死人不償命，總之CVT目前還是能避免就避免，不要成了小白鼠，現在七速八速的齒輪變速器已經很省油可靠了。
你要買個大車帶大發動機，千萬別上CVT，你要是向一輛車開150~200K，就別買CVT。
