2.0T是大眾的主打底端發動機，好歹從和大眾的合作中學到了東西

希望柴油增壓發動機的技術也有突破。

小排量增壓發動機在純電動車普及前會主導市場，尤其是在油價和材料居高不下的情況下，小排量增壓是綜合油價，製造成本和動力的最好折中。鬼子在這方麵落後 幾條街，本田在Civic馬甲AcuraRDX上用的2.4L增壓爛得一塌糊塗。因為技不如人，所以日係在hybird上作文章，另辟捷徑，

所有跟帖： 

• 我說日本車很少有渦輪增壓的, 開始以為是容易壞, 原來是根本不會玩! -喝水也會長肉- ♂ (0 bytes) () 02/27/2013 postreply 18:16:36

• 東洋鬼子太笨，我的一個西洋鬼子哥們在後院裏加裝渦輪增壓大噴油嘴散熱器 -隱睾- ♂ (0 bytes) () 02/27/2013 postreply 19:50:11

• 這市麵上80%的Turbo Motor都是同一家公司-Honeywell製造的。 -追風大老虎- ♀ (0 bytes) () 02/28/2013 postreply 04:23:44