現在還追求“鋼梁”,太OUT了吧。
所有跟帖:
• 對,可是淘汰鋼樑是為了什麽?省鋼,省油,安全? -原野青蛙- ♀ (0 bytes) () 12/09/2012 postreply 19:44:31
• 還有更舒適。。。 -BigV8- ♂ (0 bytes) () 12/10/2012 postreply 00:25:35
• 回複:現在還追求“鋼梁”,太OUT了吧。 -Suburban- ♀ (45 bytes) () 12/09/2012 postreply 19:55:39
• Unibody應該整體更安全。看這個對撞實驗。 -BigV8- ♂ (106 bytes) () 12/10/2012 postreply 00:27:46
• 這是個搞笑的對撞實驗,老美喜歡惡作劇 -wsjzx- ♂ (0 bytes) () 12/10/2012 postreply 13:22:15
• 鋼梁的做法和50年前基本一樣 -BigV8- ♂ (0 bytes) () 12/11/2012 postreply 02:23:36
• 鋼梁的做法和50年前基本一樣,但是鋼的質量,鋼梁的橫截麵大小跟現在比差太多了 -wsjzx- ♂ (96 bytes) () 12/11/2012 postreply 11:43:10
• 錯,Bel Air 3615 lb, Malibu 3436 lb. -BigV8- ♂ (0 bytes) () 12/11/2012 postreply 22:10:54
• SUV 我不會買CROSSOVER 的假SUV -Suburban- ♀ (21 bytes) () 12/09/2012 postreply 20:04:09
• 鋼梁唯一好處是載重和拖重東西。你開SUV頂多接個孩子拉個老婆,搞個大鋼梁有必要嗎? -BigV8- ♂ (0 bytes) () 12/10/2012 postreply 00:30:33
• 同意, 嘿嘿 -搬家了- ♂ (0 bytes) () 12/10/2012 postreply 12:28:56
• 能講具體點嗎? 我買PILOT時就因為它是個VAN WITH HIGHER BUMPER. -周老大- ♂ (80 bytes) () 12/10/2012 postreply 23:44:04
• 一張紙和一個紙盒的區別。 -BigV8- ♂ (0 bytes) () 12/11/2012 postreply 01:26:09